blackline　blog

山梨から戻りました

こんにちはー

山梨　行ってまいりました（＾＾）

天気が雨ふったりやんだり、、


本日も台風２０号　このあたりはなんともありませんでした

看板とか万が一にそなえて　道のやつだけタイダウンでしばっておきました

さてさて

土曜日の朝搬入



規模の小さいオートサロン？？って感じ



天候もあいにくの雨、、、で

土曜日は去年同様　人もすくなかったですが

blacklineのお客様が

わざわざ来ていただいたり

FBのお友達のかたや、OPT2に連載していたころの読者のかたや

同業者のかたなど、たくさんお話しができました（＾＾）

差し入れもいろいろありがとうございました

で、、

1日目終了

夜はkachiと、甲府NIGHTへ



OPTの編集長になってから　急にふけたな（＾＾）

で、、、

翌日

日曜日は、人はそれなりに入っておりました

ちびっこは、、たまたま自分がそこにいれば

試乗を（＾＾）

珍しいものなので、楽しんでもらえたかな？？？



将来　DRAG　RACEに興味をもってもらって

見にきてもらったり、、走ってもらったりしてくれると

嬉しいですね（＾＾）

それまで、DRAG　RACE　なくならないように

少しでも続けなければ、、、と思ってます


で　外でサウンドステージ



17時に終了ーーー（＾＾）

長かった。。。

ご来場いただいた皆様　参加された方々　STAFFの皆さま

おつかれさまでした、そしてありがとうございました

また来年も機会があれば呼んでくださいね（＾＾）

そして、、、、帰り

自分の車は、、とにかく雨に弱い

カバーかぶせて運ぶと

ファイバーにすり跡がでるので

いつもテープでふさぎます

雨の心配がないときは、、、

ドアだけぐるっと、、、とれないように、、

そして雨だと、、、

ウインドウを止めてるボルト

カウルを止めるズース

カウルの継ぎ目、、、すべてテープで

ふさがなきゃ、、、です

テープ3本は使います（＾＾；

そして、、、帰りは確実に雨

実はテープをたくさんもってきたつもりが、、、

1本だけ、、

もちろん足りずに、、、途中のコンビ二でガムテープを2本買って

MISTUHIRO氏と、、、ずぶ濡れになりながらはりました(TT）

渋滞をぬけて、、、やっと工場に戻り

1台、新規の車を引き揚げ

そのあと台風の対策、、、、1時くらいまでかかりました

なので、、昨日はさすがに疲れて丸1日お休みを（＾＾；

どたばたの2日間でした（＾＾）

TUNING　CAR　WORLD　INアイメッセ山梨

こんにちは

明日からこれ



出展依頼がきたので

SC300を展示でもっていきます（＾＾）

いつも、派手な部分をよく見られる車ですが

フルパイプフレーム

つまり、車はつかっていない、車？？

です　パイプを車の形にしてカバーをかぶしてある、、みたいな

なので、、

洗車もできません（＾＾；

で、、、拭いております



で、この後ろ　よくリアウインドウを見ていただくと

黒い部分が、、これはタイヤがでかいので

ほぼリアはタイヤハウスになってしまうので

こうなっております

で　ウイリーバーは走行時はさげますが、、

路面にあわせて高さを調整して　　クラッチや足回りのセット

などにも参考にします

あとはドラッグシュート

止まるときにつかいますが、、普段はピンでとめてありますが


走行前にこれを外して　クルーは必ずDRIVERに見せにいきますが

確認をしないとドライバーはスタートしません

で反対側は

こんな感じ



穴が2個あいているのは

ここにRODをさしてバッテリーを充電するためです

ダイナモレスにはしていませんが　ここにあります

そして、わかりずらいですが

WINGの横の赤いボタン

これはスタート時に、クルーが直前におします

ロガースイッチになります

走行後にDATAを見るためです（＾＾）




そして、、これが室内　エアシフターのエアタンク＆バルブ

スタートの時にクラッチでスタートして

シフトアップはボタンなのですがここからミッションに

エアが送られます

3ペダルです

そして

ドライバーポジション

ファニーカーゲージの中ですねー



よく見るメーターは3個並んでいる

真ん中これはブレーキプレッシャーメーター

スタート時などで　クラッチを切って　回転をあげると

スライダークラッチなので、セット次第で勝手につながっていくのですが、、それをどのくらいでこらえるか？？

などなど、、見ます

もはやこれしか見てない？？くらいです（＾＾；

シフトポイントはライト　これはフルコンでドライブ

タコメーターは調整用で走行中はあまり見ません

あとはフラッシュです

頭を傾けると危険なので、行く方向のみに視線がいくように

配慮しています

そして　上がわにはシュートを開けるレバーと

座っても届くスイッチBOXがあります



スイッチは手前から

セル　IGN　　Fポンプ　wポンプ　AFです

で、、

MOTOR



2Jベースですが

エンジンマウントはモータープレート方式

ドライサンプ用のポンプとWPです

で、

これが

オイルタンクと、、向かって左のコネクターがキャノンカプラー



ドライサンプなので、オイルをいれておくタンクです

反対側にはオイルキャッチタンクが装着してあります

キャノンカプラーは

MOTOR　チェンジのとき素早くできるように

ここに集中させてあるのでここで脱着できます

まだまだ細かいところ、、、

普通の車ではない箇所がたくさんありますので

明日　明後日

アイメッセ山梨にいらしてくれた方はチェックしてみてくださいね

（＾＾）

内装もダッシュボード　フロア　ミッショントンネルも

2分もあればバラバラにできます

これは走行のたびに、クラッチを調整するために

素早く行えるようにです

是非　見にいらしてくださいねー


　

MARK2

こんにちはー

台風すごかったですねー（＾＾；

とりあえず、工場は大丈夫でした

皆さんも被害などなかったでしょうか？？

さてさて

速いもので、8月も後半。。。

今週末はイベントもあるし

納車も続いたのでバタバタしております

そのうちの1台



はではでな、マーク２（＾＾）

ドリフトのシリーズレースにもでているようです

エンジン周りなどは完了して



仕様的にはノーマル

ターボは06-25Gです（＾＾）

ということで

調整してセッティング（＾＾）

今回はセーフティゲージと、セーフティネットを装着

安全第一ですね（＾＾）

しかし、ガタもすごかったので、

あちこち補修したり点検したり、、手直ししたり

この車をお預かりして

ちゃんと見るのは5、６年ぶり？？

やはり競技に使用する車は

もう少しマメに点検していないと、、

チト危険かな？？（＾＾；

ということで

全て完了



納車も昨日完了しました（＾＾）

良いレースを（＾＾）

27，28日は山梨アイメッセへ

こんにちはー

blacklineは本日から営業開始（＾＾）

明日は定休日ですが　営業しております

さてさて

工場では、もうすぐ完了の車

SXE-10　アルテッツァ



ICの位置を変更、、ですが

ステー周り　パイピングなど、作り直しになります

少しずらすだけでも

こういうものは3次元で構成されるので

結構作り直しとなります（＾＾）

で、、

パイピング　IC　位置完成



ここから細かい作業を行ってますが

フロントカウル　リアカウルは新品にて

カット整形

現在板金屋さんで、補正＆塗装してもらっております（＾＾）

ヘッドライトも研磨してクリアーを

綺麗になって帰ってきたら

とりつけて完了ですが、、、

もう少しかかるかな？？

（（お知らせ））

今週の２７、２８　ですが

山梨のアイメッセ山梨というところで



このようなイベントがあります

去年も招待で展示してトークショーをしたり

エンジンをでもでかけたりしましたが

今年もよばれたので行ってまいります（＾＾）

そのため　26日の午後から搬入でおりませんが

工場のほうは営業しております

お時間のありかた、お近くのかたは是非遊びにいらしてくださいねー

セーフティネット

さてさて、、、まだ夏季休業でございます（＾＾）

長いようですが、、、普段はお休みあまりないので

こんな時くらいしか、、

時間とれませんので（＾＾）

ご迷惑をおかけいたします

さてさて、、、

夏季休業あけには、納車をすぐ、、、のため

最後の仕上げ

エンジンも載せて　

セーフティゲージも完了（＾＾）

で、、、セーフティネット

実はこの車　もともと　ついていたのには、、、


ついていましたが、、、内装のプラスチックにタイラップ

これで、、、レースの時車検通るのが、、すごいです（＾＾；

そんな事よりも危険です（＞＜）

なぜ、、、日本のDRIFT　競技は、、、

安全対策がダメダメでもOKなんでしょうか？？？

ハーネスは4点だし、、セーフティネットも適当で大丈夫だし

なにより、、、ツナギでOKってのがすごいし、、、ダサい（−−）


で、、、

今回はやはり安全のために

インストールを

通常RODは、、スチールで制作してメッキかけますが

ストリートユース（錆）を考慮して　SUSで制作

上がわは、ガラスがわに振ると　昇降時　下にさげたとき

ひっかかってしまうのでシャフトは回転するようにしてあります

で、、、パーツを作っていきます（＾＾）



RODも、、まげていきます



で、、、色々微調整しながら、、、

こんな感じ



昇降時は、

このラッチをはずすと、、、



ストンと、、、下にさがります

こんな感じ



なので、、、

下がわのRODも、サイドバーがないので

下がわに引っ張る箇所を制作しなければならないので、、、

フロアのよさげな位置に、ブラケットを制作して取り付け

ベルトで下にテンションがかかるように

制作しました　



これで、使用時にはピンとネットがはり、、

降りているときは、下にRODが下がります（＾＾）

ということでこれも完成

休み明けには速攻でセッティングに入り

納車いたします

お待たせしておりますがもうすこいお待ちくださ（＾＾）