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TCW　EXCITINGその１

こんにちはー

土　日と、山梨のアイメッセで行われた

Tuninng　Car　World　Exciting　

というイベントに呼ばれて　出展してきました（＾＾）

工場はいそがしいので、、、MOTOMIに任せて

Team　CrewのMITSUHIRO氏と二人で（＾＾）

土曜日に搬入で準備開始



曲がるのが苦手なこの車、、、

搬入も1番目に（＾＾；

ここからは奥になるので　まっすぐおせるように、、

あっ　写真あまり撮らなかったので、FBのどっかにでてたのを

ぱくってしまった、、、すいませんｍ（＿＿）ｍ

でブース設置して13時に開場



カウル外しておいたりドアなんかもあるので

3台分くらい割いて　置かせていただきました（＾＾）

やはり　初日はチトお客様　少ない、、、と思いましたが

序所に増えて　思ったより沢山おりました（＾＾）

で

TOPFUELの平野さんとDaiちゃん　マナピーの司会で

トークショー



結構長めで

おだいは、、、スピードについて、、

スピードに魅せられた、、、かな？

そんな感じで（＾＾；

結構楽しかったです

まあ、、聞いていただいているほうの、、、感想はわかりませんが

ブースでも写真をとっていただいたり、お話したり

楽しかった

で　一日目は終了ー

主催のMAMINAさんがとってくれたホテルへ、、、

夜は、、、、内緒です（＊＾＾＊）

で、2日目は、、、また明日ー

SC300

こんにちはー

明日はコレ



SC300　展示いたします（＾＾）

なんか山梨の新聞にも、告知がでていたようです



山梨の　FAST　WAYの社長が　FBにアップしてくれたので

画像ぱくりました（＾＾）　あざーっす！

という事で明日　明後日　２９、30日は

山梨のアイメッセでお待ちしております

お時間のあるかたは是非　遊びにいらしてくださいね

で、肝心のSC300

要約火が入りました（＾＾）

で、、、とりえずシャーシ



の前に、、、

リリーフバルブを装着

新品が無く、、、ESCOROTにて拝借（＾＾）

TRUSTのレーシングブローオフバルブ、、、ですが

スプリングを硬くして　リリーフバルブで使用します

で、、、入らないので、旋盤で加工して

テスト治具作って

テスト、、、リリーフ圧を決めるのですが

内部のOリングが内圧でずれてしまい　エア漏れてしまう、、、




ので、、この手のリリーフを制御しているのが

ESCORT　TYPEーM　　でSHIOBARAさんに相談、、、

ところが、、、そんなふうにはなったこと無、、との事ですが

（（アロンアルファーでとめちゃえよ、、、））

ってことで　Oリングを溝にアロンアルファで固定したら

大丈夫でした（＾＾；

まあ　様子見ですが、、、



ここに装着　

スロットルは外形で120パイ　パイプも、、、

なので小さく見えます

でシャーシ　スタート　



結果はとりえずこのくらい



で、細かい　ところの手直しもでてきたので

一度中止（＾＾）

このまま　山梨へ

来週、またシャーシかけます

来週末はアメフェスです

ということで

今週末　土　日は自分はおりません

MOTOMIが営業しております

山梨には、MITUHIRO氏と（＾＾）

宜しくお願いいたします

メーターホルダー

こんにちはー

昨日　今日　めちゃくちゃ涼しいです（＾＾）

このまま秋になってしまえばいいのに、、、、、

で　今週は3台納車で　3台お預かり予定

1台はお引き取りです

さて、もうすぐ完成しそうな、、1台



SUBARU　WAGON

なんだか　SUBARUが多い（＾＾）

このあとも1台　ご予約入ってますが

今回のは、WAGONで　まあ　セダンとかわんないだろ、、

と思ったら　やっぱすこしずつ違うんですねー

ラジエーターも専用品がないので、他のを加工で装着

オイルクーラーは、いつも汎用品で　全て制作していくのですが

他のグレードより　狭く　結構　色々ついていて

すんなりいかない、、　OC装着でもあちこちカットが必用

でした（＾＾；

で、

メーターも　元々3個ついていましたが

1個追加で、コントローラーも古いタイプで使えないので

2個

そして、意外にやっかいな

メーターホルダー制作



NISSANの34GTR　やZ32　シルビア系のように

ミラーがルーフにボルト留めのタイプは手間もかからず

装着も簡単なのですが

最近主流の、ガラスに張り付けのタイプは

ホルダーを装着する場所をルーフ内部に制作する必要があります

なので、屋根をはがして　ブラケットを制作

固定箇所も制作して

この位置にくるようにホルダーも形状が複雑になります

ですが、、、

意外に人気なこのホルダー

簡単な車両より　手間がかかる車両の方のほうが

ご要望が多い気がします（＾＾；



さて、これももうすぐで完成

ネチネチがんばりますーーー

TC　EXCITEING　出展します

こんにちはー

SC300

タービン周り、、、最後の仕上げ

TOPカウルに穴を、、、（＾＾；



流石　直径　15inchのターボ

切るのは良いのですが、、、

カウルのブラシが、、、もったいないです（＞＜）

折角書いてもらったのにーーー

まあ、仕方ないので

慎重に少しずつカット

もうひとつ問題が、、、

この車はフルパイプフレームですが

走行ごとに、クラッチを調整　分解しますので、、室内も

バラバラにします、

もちろん

MOTORもFANで冷却

チェックも必要です

つまり　こんな状態にします



ですので、、、イチイチトップカウルだけ外して

そのあと、カウルを外すのだと時間がかかってしまう、、、

なので、このまま　カウルがASSYで脱着できないと、、、

不便です

なんとか　脱着にひっかる個所もチェックしてカット

でも、、あまり大きくきりたくはない（＾＾；

ネチネチ　少しずつ

でなんとか　イイ感じに、、、



そんなに　違和感もなく？？　　装着できた（＾＾；

そのウチここは、何かカバーを制作して　膨らませてしまう予定

ターボをセンターに持ってきて

手持ちのブロアダクト装着しようかな。。。とも思いましたが

なんだか凄くなってしまうので

この位置　パイピング　EXも考えると

時間も制限があると、この位置

MOTOR　PLATE　マウントなので

意外にせまいんです（＾＾）

さてさて

前回書いたとおり　急遽ですが

山梨のアイメッセという所で

８月２９日　３０日　（土、日）に行われるコレ



出展いたします（＾＾）

来週にクラッチ組み立て　セッティング終れば

MOTORにも火を入れて　スタート回転まで

お近くの方　お時間のあるかたは是非　遊びにいらしてくださいね

EX

こんにちはー

8月も後半になって、少し、、、涼い日も多くなってきましたねー

でも、、、まだまだあちいのでしょうか。。。。

さてさて、工場も休みあけから

色々作業を進めていますが

最近　夜やっているSC300

実は　オプションのほうから連絡があり

２９、３０に山梨のアイメッセという所で展示と

エンジンかけるので、、

よりピッチをあげて進めております

まずは　EX仕上げ

位置は前回の同じ位置へ制作



前回は100パイ　で出口をオーバルにしていましたが

今回は１２０あるので、そのまま

カウルの中も狭い（＾＾；



左に見えるのは　ドライサンプなので

オイルタンク　キャッチタンクは車の反対側にあります

パイプフレームって

レイアウト楽そうなのですが、、、

意外に、、、狭い

狭いところに色々凝縮するからですかねー

特にこの車はICツキなので、、、

最近は水冷にするか　ICレスでアルコールやNOSで冷却

っていうのが主流ですが

まだまだオーソドックスな部分から進めないと

やることも多すぎてしまうので、、、

で

EXは補強をしていきます

この補強をしないと、、、衝撃でバラバラになってしまったり

変形していまいます

転ばぬ先の杖みたいなもんですねー



RODを曲げて　合わせて溶接

以前のEXとくらべるとこんな感じ

手前が新しい１２０、奥が１００です

やっぱ１２０は太いですね（＾＾；

溶接を一か所するのにも何気に時間かかります

で最後の最後はO2センサー

取りつけboss

ウチでは　このピッチのナットを旋盤で成型して使用します



材質はスチール（＾＾）

なぜスチールを使用するか、、、というと

SUSはここにAFセンサーを装着すると

焼きついてしまう事が多いからなんです

なのであえてスチール

センサーは消耗品なので、ネジ山なくなってしまったり

くっちゃったりすると　面倒ですからねー（＾＾）

で、EXは完成

あとは細かいところで　タービンは完了

あとはメインのクラッチです

新しいクラッチ、、、AFT　うーん心配でもあり楽しみです

セッティング難しそ、、、、