blackline　blog

セッティング

こんにちは

なんか、雨も降ってきて肌寒いー
チト　自分がぐずついている感じ（−−

風邪ひかないようにしないと
さて、先日はアルテッツァ　セッティング

やっと大幅には完了（＾＾
セッティング後の点検でございます



今回はブースト1.5Kpa　8600rpmでセット
イイ感じですが、W/Gがチト不安定な感じかな？

エンジン側の水温は常に90度前後って感じで

排圧もいいところにきたし
あああ　可変バルタイって感じで
スムースな加速って感じ、
カムは264　チトおとなしめで
ピストンは鍛造　H断面コンロッドです

タービンはTD06です　3層６００ｍｍI/Cに
パイピングや　EXマニは４２．７でワンオフ
マフラーなんかもワンオフ
サクションBOXもあるので　吸気温度も安定して吸ってる

いいエンジンになりました（＾＾

　

来年はこれで、DRAGコース一緒にいきたいですねー
残りの作業もあと少し　頑張りますー


そして。
先週、以前からお問い合わせいただいていたお客様が
ご夫婦でいらしたのですが

コレですー



ルパンみてー（＾＾
な　FIAT
奥様の憧れの車で2台目だという事ですが

実はエンジンは国産でATミッション

　ギア比を変更できるかな？みたいな
自分も知識がないので　とりあえずこのミッションをもう一機
買っていただいて
見てから手をつけましょうという事で

ちなみに旦那様の愛車は
ギャランGTO　（＾＾　NETであちこちで見れるので
教えてもらってみましたが

なかなか今見ると　ギャランGTOって味がありますねー
カックいいー

自分のサニトラもまたターボにして　のりまわしてーなー。。

HKSミッション

こんにちは

今日も朝寒くて。。。昼間は作業するとあっちー感じで
イイ季節です（＾＾

さて本日はミッションまた一機完了

今回のは
補修が凄かった

お預かりする時は２−3速。。
みたいな感じでしたが

やっぱあけてみると
みんな同じ感じ

6速までなってるのは珍しいかな？

ほとんどなんとかギリギリDOGひっかかってた感じ



あとちょっとですねー
この鉄粉も結構量が多く

これが噛みこんで

ベアリングもほとんどダメ
リンケージRODも曲っていて　バリだらけ
案の定　チェックボールの溝も　思い切りシフトして
なめてる所も

曲り修正も全部のROD行いました
ケースはまだ大丈夫な感じです



組み込み前のギア達　焼き入れ後ショットをかけた状態

スッゲー急ぎって事で
本日完了（＾＾

そういえば、HKSミッションは最近多いですが

正式にHパターンのO/Hは終了のようです
だから問い合わせも多い感じなのかな？

納期お急ぎの方は本当に早めにお願いします
特別に早くしてくれ。。。というのが本当に無理でございます
ｍ（＿＿）ｍ

そして、ミッション終わらせて
チト納品もあって　t-getに行ってきました

sakai社長とtajima氏で二人でシャシ回してた

自分はtajima氏の

15年は作ってる？であろうFCが見たかった
最後に見てから２〜３年たってますが
その間にホーシングにしてました（＾＾

ミッションもJERICOのエアー買ってあったし
こんな感じ



見ずらいけど（＾＾；
本人は写真嫌いなので、逃げた

速そうですねー
カックいいー
　
（（ナローにすれば良かったのにー））

と言ったら

（（そうなんですよー））

と。。。。
これ以上は言うの辞めないとまた
仕様変更しだしそう

そうtajima氏の得意技
走る前に仕様変更

やりすぎで動かないー（＾＾；

そして10年以上すぎ。。。
今に、、、いたってます

ミッションなんか多分３〜4機は買ってるんでは？

ウチのPROーSTOCKは来年は走らせたい

さて、これからまたまた、セッティング
アルテッツァ、、、あとどのくらいでおわるかなー？

SST

こんにちは、

本日　午前中に一台納車

雨続きでセッティングもできませんでしたが
明日からいけるかな？

エンジン達はこれからボーリングとか
シートカットとかとか加工へ

自分は
今日からミッション2機かからないとです
今週終らせたい

やっぱ色々ミッションやるので
新しいタイプが入ると　工具たんなくなったりします
　ほとんどが届かないみたいなのが

ミッションは多い

という事で今回も



これは、、、ソケットをカット中

そして
間に必要な長さのパイプを入れて溶接
こんなのを作ります



スーパーロングソケットです（＾＾

メインシャフトにあるナットを緩めるのにこういうの良く
制作します

一回しか使ってないのとか、インチとか。。
あとギアの分解なんかも　ほとんどがプレスに治具が多いのですが

プーラーをつかう場合なんか
やっぱ届かない事が多いので



こんなのも沢山あります、
一見　小汚い　工具達ですが
結構　いい仕事してくれてます（＾＾

エンジンを組む時とかも結構自作のSST使ったりもするし

やっぱ工具は使えるものじゃないと
自作SST　
作るの結構手間もかかるけど
その分愛着もわきます（＾＾

（（おまけ））
このカップヌードル



チト変わったパッケージ
GOLDの日本地図の上に大きく　SDF　と書いてあります
SDFの意味は

（（SELF　DEFFENSE　FORCE））

何でも　有事の際にだけ出動する自衛隊？みたいなものらしい？
持ってきてくれたのは

後ろに写りこんでいる、えなり君。。。。じゃなくて
REDLINEのIshii君

彼はこんな活動をしているらしく
おみやげみいただきました（＾＾

ありがとうー

自分は珍しいからとっておいたのですが
モトミが勝手に一個食いやがった（−−＃

モトミは、、、、、置いておくと何でも食べてしまいますー

日曜日

こんにちは

今日はJDDAの開催予定でしたが、、、またまた雨の為中止
11月6日が、、今年最後になります、
晴れてくれるかと、、、

そして今日日曜日は
お客様が多かった

今日2台納車で
今週は３台納車完了（＾＾

メーターがやっときたので
来週から
アルテッツァのセッティングに
入れそうです

エンジン室は、計測中のエンジン達
このあと、パーツ頼んだり　ボーリングやヘッド加工に



ギアの焼き入れが来週には結構あがってくるので
来週はミッションを少しやっつけちゃいたい。。

さてさて

加工物に依頼はミッションだけではなく
今回はチト変わったものを



マークウイリアムズのDシャフト
9inchデフとの組合せ　ナロー

カックいい（＾＾
これに合わせて　マシニングで
CENTER　LINEのホイルに穴をあけてくれって

やっぱ　USA製のDRAGホイールは軽い（＾＾
国産のホイルは軽いのって無いですが
やっぱその分安全なんでしょうねー

定番デザインのCENTER-LINE　CONVO-PRO

カックいいです
自分は。。。WELDのMAGNUM-DRAGが欲しい。。。。

BC４inchくらい？太さが10inchくらいでしたので

国産車にそのままつけたら
１５ｃｍくらいはでちゃいそうな感じですね（＾＾
やっぱナローでないとカッコ良くないかもです
　

頼まれた物の
ご依頼主は。。。。



DRAG関係では、かなり有名です（＾＾
テツさん

みんなには（（こてっちゃん））とよばれてますがー。。
地元の先輩で、、おっかねーので自分は呼んだ事がない

このシャフトの他に中空のももってきて、、
自慢していきました、色々　　ホントもってます（＾＾

そうそう、LENCO　4speedミッションを売りたいらしいので
欲しい方がいたら　ご一報ください格安でだしてくれますよん

そして、これをどうするのか？
テツさんっ

まだまだ、シークレットでございます（＾＾

DVD撮影

こんにちはー

昨日まで、OPT2のDVD撮影の為に栃木のフレンズにおりました



OPT2−OOTA　S14
先日７００ｃｃのT/Fに交換して

今回はまずノーマルタービンでパワーチェック

現在の仕様はノーマルエンジン　ノーマルタービンで
前のエンジンは今月のOPT2のDVDを見た人は解ると思いますがー

ロッカーアーム飛んでバルブスプリングもバラバラ
バルブ曲ってしまいました

とりあえずって事でDIY企画？でノーマルが載っています


という事でまずノーマル　ブースト1Kで
係数なしで、308ps　うーん結構出てます（＾＾

そのあと。。。。

タービン交換　ハイフロータービンってやつです
ぱっぱっ、、と外して

水配管を交換。。。今回は全部メッシュホースに
これが、、、、

時間食った（−−；

とにかくシャシは6時までしか回せないって事で
翌日に。。。。。

そして　INOSE氏とSAKAMOTOーENGの王子。。。サカモッティー
と　小山の街へ。

自分は初　栃木（＾＾



すっかりご馳走になってしまいました。。。。
王子　INOSE氏ホントご馳走様でしたｍ（＿＿）ｍ

たまにはお返ししないとなー

そういえば、、、

（（おやま　ゆうえんちぃ〜））

はいつのまにか無くなっていたんですねー
知らなかった

そして次の日　ROMスコープも全部つけて
セッティング　各ブーストでDATAとって

実走行でもセッティング
結果は。。。。。次回のDVDがでるときに
是非ご覧ください（＾＾