March 29, 2015
メーターホルダー
こんにちはー今日もあったかいですねー(^^)
動いてると汗かきますね
さて
作り物が多い仕事も続いているのですが
SUBARU GRB
メーターホルダー制作して
コントロールBOXや配線
EVCなんかを配線
で上側はほぼ内装も完了(^^)
内装もくっつきました
このメーターホルダーですが
通販で売って欲しいと、、結構お問い合わせいただくのですが
NISSANの R34までのGTRのように
ルームミラーがルーフにボルトで止まっているタイプは
制作可能なのですが
今回のようなミラーがガラスに張り付けのタイプは
屋根のウチバリの中に取り付け箇所を制作して
ブラケットを制作しますので
どうしても現車がないと制作できません(><)
ご了承くださいm(__)m
ということで
フルコンの配線中(^^)
ここでほぼ室内は完了です
あとは、、、
ICパイピング系とマフラー制作
オイルクーラー
ICのサイドタンクにも抜けどめステーブラケット溶接したので
このあたりはすでに本固定(^^)
あとはパイピング通すのに 邪魔になる燃料配管とか
ウヲッシャータンクも交換して移動しなきゃ、、、
ステーの数も最初の見積もりの3倍だし、、、
頑張らなきゃ
ネチネチすすめますー
((お知らせ))
明日は定休日ですが明後日火曜日は自分が出張のためおりません
ので、お見つもり等ができません
工場は営業しております(^^)
宜しくお願いいたします
16:20:20 |
waruzo |
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March 27, 2015
HKS Iパターン
こんにちはー月末でバタバタしてました(^^;
3月 4月は走行会 レースも多いので
ミッションがどうしても多いです
で、ギア達は補修も終わり 焼き入れから帰ってきました(^^)
発送するものは、焼き入れしてショット
かけると油分が飛んでます すぐサビてしまうので
オイル塗って ラップでくるんでおきます(^^)
で1機はそのまま組み付け
これはHKS Iパターン
その前に、、
洗浄、、、ケースとかパッキンはがしは
ジミーに、、キツイです(^^;
で、シャフトやRODは計測してあったりしますが
最後曲がり修正
今回のミッションは破損がひどく
ほぼ修正
いつもは写真とると、補修したギアだけ色が違うので
解りやすいですが、これは全て補修(^^;
カウンターと比べると解るかな??
5、6 リバース以外全て治しました
で、組み付け
組み付け時も結構写真とります(^^)
分解時も細かく
最後に確認していくためです
エンジン室にはミッション専用PCが置いてあります
で最後のほう(^^;
バレルです
最近多いミッションなので いつもご覧いただいている方などは
見飽きていると思いましが、、、
この溝の掘ってある筒を回すと
この溝にそって リンケージが動き シフトしていきます
DRAG用のクラッチレスではないし ダウンもできます
当たり前か、、、(^^;
なので、DRAG専用ミッションに比べてシフトには時間がかかります
抜いて入れるので、、、クラッチレスはそのまま次のギアに
入れてしまいますが、その前のギアはブレーキ方向がカットしてあるので 勝手に抜ける
なのでエアなどで1方向に操作すると結構な速さです
通常のIパターンは、アップ ダウン エンジンブレーキも
使うので 動きが多い
という事で
最後はこれを手で回して
スムースにクルクル シフトしていくまで
微調整しますが、、、
すでにこれにも 焼き入れあとなので
ダイヤモンドのやすりで研磨します
今回のは破損がひどく 補修も多かったので
念入りに、、、
ここの溝に入る部分にローラーベアリングを仕込む事もしますが
HKSのはチト細いので、あまりやっていません(^^;
画像はヒューランドのを加工したものです
という事で
本日には完了させます
ネチネチがんばります
10:37:30 |
waruzo |
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March 24, 2015
Z32
こんにちは今日は私用で午後出社
寒いですねー(><)
でも、もう何日かで春
いいんですが、、、夏がちかずいてくるのが
憂鬱、、(−−)
さてさて、パーツが中々こなくて
進みが悪いZ32
もうサージタンクまで付きましたが
タペットカバーまで分解して全て新品に(^^)
オイル漏れ 水ラインの腐食
これだけ比較的キレイなZでも
やっぱ経年劣化は避けられませんね(^^;
洗浄も掃除機かけながら
洗浄 洗浄
サージタンクの裏もリフレッシュ
ツインスロットルなので水ラインだけでもすっごい量
しかも、NISSANはパーツ高い
特にFUELホースは1本 ¥10500
でも高いけど、、、耐久性抜群です
、、、どこかでまとめて売ってないものですかねー
で、タペットカバーも全て洗浄で
取り付け
うーんVGはこの状態が一番カッコイイ(^^)
V6って感じが良いです
ビッカビッカに仕上げました(^^)
あとは、、、
とにかく廃番パーツ ブラケット類は制作するしか、、
ありませんが頑張りまーす(^^)
サクションもDジェトロになるので制作に入っております
17:02:23 |
waruzo |
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March 22, 2015
ご来店ありがとうございます
こんにちはー昨日 今日は来客が多かったです
で、オイル交換も多かった
自分は空いた時間はミッションと
旋盤でIC パイピング周りに使う
ステー用のコレットを制作
同じもの削ってると なんかボーっとしてきてしまう、、、
危ない危ない(^^;
で
季節も変わり微調整がある32GTRも走行調整
したり
街乗りのちょっとした部分を調整
HARDチューンより、こういう280の11mmくらいの
カムの、極低速なんかのセットのほうが
やっぱ手間がかかります(^^)
高回転 ふるBOOSTだけっていう車のほうが
楽です、シャーシでじっくり見れるし
でも走行しないとダメな部分って
やっぱ街乗りの車は多いです
オーナーのクセもありますので
で、オーナーのDRAIVEで
小一時間DRIVE
で完了
新規のお客様もチラホラ来ていただいたので
お話したりしてたら
もうこの時です
ここから第2部 もうちょっと頑張りますー
(^^)
Z32は進めたいけど、、、パーツ待ち
GRBとアリスト SUPRA どれからすすめようかな、、、
19:50:47 |
waruzo |
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March 21, 2015
アリスト
こんにちはー今日はチトさみいかな???
昨夜は、久しぶりに、ZENKAIーOYAJIと、、
知合いのお店の10周年って事で
SAKADO-CITYへ
久しぶりにのみに行ったので、、チト今日は変な疲れ方(^^;
さてさて
先日お預かりした1台
御待たせいたしました
凄いアリストです(^^)
オーナーは、超高級ホテル ミシェランついてるみたいな
HOTELの料理長の50代の方
やっぱこだわった仕事する人はイイベクトル持ってます
マフラーは、、
こんなところからでます
とにかくあちこち
モディファイが凄い
新車からという感じなので
凄いですねー(^^)
エンジンはノーマルですが
T3000S ツイン
エンジンをやる前に、、、
ブレーキをふくめ 補記類を見直さないと、、、ですので
今回はエンジンルームを中心にモディファイしていきます
これも、カッコ良く仕上げちゃいます(^^)
じーっと眺めて ダメな部分と、やり変える箇所
やっぱ考えてる時間が長いです、、、
ネチネチ頑張ります(^^)
13:54:16 |
waruzo |
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