March 27, 2015
HKS Iパターン
こんにちはー月末でバタバタしてました（＾＾；
3月 4月は走行会 レースも多いので
ミッションがどうしても多いです
で、ギア達は補修も終わり 焼き入れから帰ってきました（＾＾）
発送するものは、焼き入れしてショット
かけると油分が飛んでます すぐサビてしまうので
オイル塗って ラップでくるんでおきます（＾＾）
で1機はそのまま組み付け
これはHKS Iパターン
その前に、、
洗浄、、、ケースとかパッキンはがしは
ジミーに、、キツイです（＾＾；
で、シャフトやRODは計測してあったりしますが
最後曲がり修正
今回のミッションは破損がひどく
ほぼ修正
いつもは写真とると、補修したギアだけ色が違うので
解りやすいですが、これは全て補修（＾＾；
カウンターと比べると解るかな？？
５、６ リバース以外全て治しました
で、組み付け
組み付け時も結構写真とります（＾＾）
分解時も細かく
最後に確認していくためです
エンジン室にはミッション専用PCが置いてあります
で最後のほう（＾＾；
バレルです
最近多いミッションなので いつもご覧いただいている方などは
見飽きていると思いましが、、、
この溝の掘ってある筒を回すと
この溝にそって リンケージが動き シフトしていきます
DRAG用のクラッチレスではないし ダウンもできます
当たり前か、、、（＾＾；
なので、DRAG専用ミッションに比べてシフトには時間がかかります
抜いて入れるので、、、クラッチレスはそのまま次のギアに
入れてしまいますが、その前のギアはブレーキ方向がカットしてあるので 勝手に抜ける
なのでエアなどで１方向に操作すると結構な速さです
通常のIパターンは、アップ ダウン エンジンブレーキも
使うので 動きが多い
という事で
最後はこれを手で回して
スムースにクルクル シフトしていくまで
微調整しますが、、、
すでにこれにも 焼き入れあとなので
ダイヤモンドのやすりで研磨します
今回のは破損がひどく 補修も多かったので
念入りに、、、
ここの溝に入る部分にローラーベアリングを仕込む事もしますが
HKSのはチト細いので、あまりやっていません（＾＾；
画像はヒューランドのを加工したものです
という事で
本日には完了させます
ネチネチがんばります
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