January 24, 2019
BOSH POMP 配管
こんにちはー天気は良くても、、風は冷たい、、
冬全開ですねー(^^)
しかし、、もう1月も終わり、、、速いです
さて、、
工場では TOYOTA アリスト
ほぼ完成に、、(^^)
これがユニット
車両側にはアンダーブラケットが制作して
取りつけてありますので
その上に水平に載るようになっております
ポンプはサイレントカバー付き
そして、こういうプレートに載せるのは
振動による配管などの保護、そして
今回はブラケットも音を響かせないように
色々気を使って制作してあります
セダンで街乗り専用ですので(^^)
さて、、本固定して
配管をすると、、こんな感じで
完成
ここから、燃圧をかけていって
漏れ確認、燃圧も6Kくらいにあげて
確認していきます
鏡を使って
かなりの箇所を確認していきます
見える所は、、全て漏れ無(^^)
しばらく回して滲みを見ていきますが
フィッティングの数が凄いので、丁寧に何度も
滲みを確認中
一か所漏れがあったのはデリバリーパイプ(^^;
なぜ、、、制作してない箇所でした
下側も、かなりの配管の量ですが
ホースバンドで、配管も抜け止め作ってありますので
まあ、、、大丈夫でした(^^)
下側の制作と、、、ポンプのレイアウトとか、、
考える時間もかなりかかる
そして、、同じような車は、、意外と2台と来ない
みんなそれぞれ若干ちがいますので(^^)
それでも GTR系は多いので、GTRは比較的 気楽かな?
この車はかなり、、、悩みました
モディファイされすぎで、、大変
マフラーの位置がリアバンパーからでていますので
フロアーも作り直されてるし、、
とにかく、、配線の量がすっごい
もはや。。。つながってたり つながってなかったりを
判断するのも難しいほど、、
で、、、
バッテリーは元々 POMPの場所だったので
反対に移動
ここにもブラケットを制作していきます
これも、、、スペースというか、、固定をさせる箇所を
制作するのが大変でした、、、(^^)
ここにめがけて バッテリーの配線も延長、、、ですが
これも色々配線とっているので なんか大変、、、
POMPは新規で配線制作
リレーも3個引きます
スイッチも室内に配置
これも、、一度分解すると、、2度と元に戻らないのでは??
って感じです_(^^;
スイッチはシフトゲートの後ろ側に配置
配線も結構な大仕事です
あとはトランクの内装、、
加工して装着したら
ポンプ保護の隔壁を制作で、、完了
もうちょっとです(^^)
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