April 27, 2017
トラゼロその２
こんにちはトラゼロの続き
先日も書きましたがblacklineから参加は
５台
で、NAKAMURA-SUNNY
このSUNNYは A型 メカチューン
地元の昔からの仲間です
インジェクションメカチューン
エンジンなどは全部自分で組みます
エンジンを開けるのはレース前のルーティンってほど
凝ってます（＾＾）
今回は、点火系 クラッチペダルにスイッチを追加して
ローンチを３系統にしました
60FTのタイムをできるだけ短縮させるのに試行錯誤です
そして、、今回は閉角を上げていったのですが、、
やっぱ日産の通常のイグナイターにシルビアのコイルだと、
閉角 自分が考える限度値でパンクします
なので、、落として設定
やっぱ パンチが足りない
一回味わっちゃうと、、なので、次回は、イグナイターもパラレル、コイルも変更が必要ですねー（＾＾）
BESTには１００分台でおよばず。。。ですが
色々 収穫があったので、、、蓄積ですね
色々なアプローチからBESTを探す
これは地道ですが、、、結構楽しいです（＾＾）
で、、
ZENKAIーOYAJI（＾＾）
走行前に準備
まだDRIVEスーツも着ておりません
日曜日のおじいしゃんのようです
下から孫がジョウロでももってでてきそうな、、、（＾＾）
このあと、着替えて、、各部CHECK エアーみて
並ぶ、、、、
そして、バーンナウト（＾＾）
はりきってスタート。。。。。
でスピン、、、（＞＜）
危うく 隣レーンの車と、、、
隣レーンの方が減速してくれたおかげで
無傷（＾＾）
ホント良かった
この日
60FTから120ftあたりまで、ふらついたり
スピンする車が多かった
何かあったのかも？？？ですが
コース見ても 路面見ても 良く分からずでした、、、
で、、戻って
ジャッキアップ
GTRの場合一番怪しいのは、フロントのドライブシャフト
オープンデフ（ノーマル）の場合は、シャフト折れなくても
簡単にスピンしますが、、、
デフをいれている車両の場合は折れるとこうなりますので、、
一応 前後CHECK 、、、 大丈夫そう（＾＾）
ですが、、、タイヤにフラットスポットができてしまい
ワイヤーがでてしまいました、、、3年ものなので（＾＾；
今回で交換予定でしたが、、、
もちろんタイヤは屋内保管です、、外にだしておくと、、
冬は越せない、、、
のですが、、、
本人のモチベーションもさがり
ここで、走行中止
なにかあってからでは、、、後悔しますので（＾＾）
で、、、ZENKAIーOYAJIは、5月27日 JDDAでリベンジです
先ほど NEW TIREも届きました
というこで、、、
ここからは、４台で走行
結構走りこめたかな？？
しかし、、、参加台数が多いので、、
ずらーーーーっと慣らびます
１５時には走行終了（＾＾）
今回もお手伝いにきてくれた
OKADA氏 MITUHIRO氏 TEAM NEGANEの３人
いつもありがとうございます
その他応援多数、ありがとうございました
TRUSTのSTAFF OFICCIALの皆様
参加された皆様お疲れ様でしたー
次回は秋かな？？？ 楽しみにしております（＾＾）
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