October 28, 2015
Iパターンミッション
こんにちはーESCORT SHIOBARA氏のお父様の葬儀に出席のため
月曜日からは、南相馬へ行っておりました
南相馬といえば、、、DRAGコース建設計画
南相馬に計画中のDRAGコースまだはっきり、、、
決定はしておりませんが
今まででてきたどの計画よりも、現実性もあります
もし議会を通過すれば、完成は早ければ2年後（＾＾）
全長１８００ｍ
キャンプ場 オートキャンプ場 ヘリポート オフロードコース
などの複合施設になる予定です
なんと、、、なんとか、、、、実現させたい、、、
仙台ハイランドよりは少し近くになります
とにかく、、、フルパイプフレームが、、、
思い切り走れる、、、RACEができるコースです
今の日本では自分たちの、ふるパイプフレームが全開で
RACEできるコースはありません、、、FUJIは路面が凍りのよう、、
だし、MOTEGIは距離が短くて踏めない
セントラルも、、、短い、、、
ということもあるし、、、DRAG RACEができる場所が
日本にも1箇所くらいは、、、ほしい、、、
ぜひ皆さま応援してください（＾＾）
さてさて、、、
現実に戻り、、、、工場は相変わらず、仕事を進めなくては
でミッション
HKS Iパターン、、
何度も書いておりますが、Hパターンと構造は同じ
リンケージが全く異なるミッション
シーケンシャルです
なので、最後にバレル、、、この溝にそってシフトが行われるので
当たりやバリなどを最終的に確認して
焼き入れ加工のあとなのでダイヤチップのやすりで
スムーズに動くように調整していきます
このバレルをシャフトを回転させながらクルクル
スムーズにシフトできるまで繰り返し調整していきます
R−１−２−３−４−５−６、、と
これは2速
上側へ
するどい方は気がついたでしょうか？
そう、、向かって右がR−１
２−３ ４−５です
そう６速がない、、、
これは反対側に６速のみ別でついております
これがオーバーDRIVE 6速です
なので5SPEED OVER DRIVE無は、、これがありません
ショートサーキットなおではOVER DRIVEに入れることもないし
シーケンシャルは街乗りは向いてないので
5SPEEDがシンプルだし、軽いです
なので、これから購入する方はご自分の使用状況で
5speedか6SPEEDか、、、良く考えて購入をお勧めします（＾＾）
で３速
これ以上は下にいかないのでわかりやすいですね
つまりリンケージが真っ直ぐであれば、DOGが不良でない限り
必ずDOGがかみ合うことになります
ギアがずれていたらダメですけどね（＾＾；
これはたまに、、、見ます
良く２個１で部品を使いまわして カラー形状や
寸法を見ずにくんでしまうと、、、、
なります、結構種類や構造が違うものが同じミッションでも
多いミッションなので、
２個１にする場合はギア比 厚さ
寸法は必ずチェックしてカラーなどを制作して合わせないと
おかしくなります しかも組めてしまうのでやっかいです
しかしギアは、ズれてる、、ご自分で組むような方は
そのあたり、、、ギアの位置を注意してくださいねー
それではー
Comments
No comments yet
DISALLOWED (TrackBack)
