September 29, 2015
BOSH
こんにちはーいやいや、、、9月もホント終わり、、
速い（＞＜）
さて、、工場は、チト 長期仕事の車が多くなっております
先日からはじめた SXE10
まずは、燃料周り
今回は 280Lポンプで コレクターまで、
BOSH×２で前まで2本で引っ張り リターンさせます
インジェクターは800ccから1000ccへ、、
とうとう DENSOは廃番でした、、、（＞＜）
探さないと、、、
このあたりの車両は街乗りも含めれば
1000ccお気に入りでした、、、
トルクも出せるし、中間がばっていれても、リカバリー速いし
残念、、、
とにかくレイアウトを、
コレクタータンクをまずは制作
取り付け位置をだすのですが
このポンプ類はトランクに装着する事がほとんどなので
オーナーがそこに載せる物、、、色々です（＾＾）
今回はスペアタイヤをのせたままで、、という事で
レイアウト、色々な所に置いて
車の下側からタンクまでのレイアウトをみていきます
アルテッツァは特にNORMALタンクがリアシートの下になるので
配管が複雑になってしまいます
良い位置を探し、、、
固定プレートを制作していきます
このプレート完成すると ただの板（＾＾）にみえますが
固定させるには重要
主要なパーツ 配管はここに固定させる事で
振動による破損を防ぎます
なのでこのプレートが結構時間かかります
で、ここに決定して配管制作中
車の左です
ここまででも、丸3日はかかっております（＾＾；
前回制作したアルテッツァは、ココ
このような作業はやはり GTR系が多いのですが
みな時間がそれぞれかかる、、、
それは毎回 オーナーの希望で位置が変わるから、、なんです
今回のアルテッツァも、全然違う位置になります
この見える部分はアルミ配管で制作しますが
これは、見た目、、という事ではなく
アルミ配管にしないと、、、
乗れない、、から、、、（＾＾；
みたいな
メッシュホースでこれだけ引くと
漏れていなくても、、、匂いがすっごいんです
頭痛くなってしまいます
経験した人は、、、辛いと口をそろえて言いますよね（＾＾；
ですので、匂い対策としてPROーLINER、、、アルミパイプを使います、、
手間とか材料も凄いんですけど、、、
確実ですからねー
そうそう、、、
今回の作業で使う 部品の、、、
これでも、まだ全体のは半分にはいきません（＾＾；
ここから車に下へ向かい 前まで配管
そのあたりに集中して使うパーツ達です
FUELホースも、、アルテッツァだと１０ｍくらい使います
前まで行く配管は別で、、
これは燃料タンクが車のセンター寄りなので 後ろから
引いて行かなければだから、、
つまり アルテッツァは GTR系よりも手間がかかります
という感じで、LINERを曲げてはレイアウト フィッティングの
繰り返し、、、もうしばらく続きます
ネチネチすすめますー（＾＾）
（（RED LINE））
先週は、もう20年以上つかっているOIL、、
USA REDLINEがアメリカから視察（＾＾）
左の真っ黒の人が、JAPANEの社長の、ITOUさん（＾＾）
江戸時代の、農民を意識して黒いのではなく、、、
スキー焼けかと、、
で、右がISHIIちゃん（＾＾）
MINIに乗っていて、ウチでマフラー制作して、DRAGにも
何度か走行しております
エナリ君に似ていて チャゲアスのFANですが、、、、
英語 ペラペラです、、、凄い（＞＜）
自分も、、、英語話せるようにならないと、、、
海外のお客様と、、、やりとりする時なんか、、ホント不便です
駅前留学、、、本気で考えております、、、
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