June 23, 2015
シーケンシャル
こんにちはー蒸し暑い、、、（−−）
エンジン室では
ミッション 続いてます
今は変わったミッション仕事と
いつものSTDな（＾＾）
HKS Iパターン
まずメインシャフト組み付け
色のかわっているギア ドライブギアが
補修 焼き入れした箇所
で 組み付け（＾＾）
後ろのPCで 組み付け時と比較しながら
組んでいきます、毎度ですが
結構 ミッションによって 変わっております
この前に、シャフト組んで プリロードも確認しておきます
で、このミッションはワイヤーロック無で
メインシャフトのCリングもないタイプ
どちらが良いのか？
Cリングのタイプはここが割れて、ギアずれするけど
このタイプのほうが丈夫そうな気もします
メインシャフトのENDベアリングのみですが
このすぐ前にはインプットがありその先もテーパーベアリング
がはいるから 程よく逃げて良いのかも？
はっきりはわかりませんが（＾＾；
で
現在最終の調整
バレルに焼き入れしているので
ダイヤのやすりで 調整しております
ここを手で回して スムーズに回るまで研磨
結構 時間かかります、、、
でこれが終れば
リアケース装着して最終点検はレバーで
周りのものを装着して完了
今日 なにもなければ終わるかな？？
先方も急いでいるので ネチネチがんばりますー（＾＾）
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