March 25, 2014

RB

こんにちは

昨晩は、
32GTR　お預かりだったのですが　いやいや、、、
結構大変でした（＾＾；

今週は完成した車をドンドン納車しなきゃ、、、

代車が必要な方はお早目にご連絡ください

今3台ございますが、順番待ちとなっております
また、通勤等にご使用の方を

ご優先にんさえていただいておりますので
最寄駅までは送迎させていただいております

また、羽田空港等ご利用の方で、どうしても電車は、、、
という方は実費ですが、羽田までは送迎いたします

宜しくお願いいたしますｍ（＿＿）ｍ

さて、エンジン室では
N1　ブロック加工も上がり

メタルも加工完了（＾＾）

metar

このあと、ブロックにスタッドをたてて

組み込みですが

このエンジンは　７５，７ｍｍストローク
削り出しクランクで　2,7Lです

最近は７７，７の鍛造クランクが多いですね
削りクランクは、元が取れないほど、剥離になってしまう為、、

もう、中々ないですねー、（＾＾

そして、クランクダンパープーリーはATIですが、、

ati

ATI製　これは、ダンパープーリーの外側に、純正位置に
ベルトが来るように　プーリー溝が切ってあります

加工があまりいらない（＾＾

よーくできてます

cos

COSW0RTH　PISTONEも、リセス加工完了

春だし、イイ感じ（＾＾

カッコイイエンジンになるように、、、ネチネチ進めます

Posted by waruzo at 12:27:46 | from category: Main | DISALLOWED (TrackBack) TrackBacks
Comments

どっと飲む！:

>剥離になってしまう

薄利……ですね！？(#^.^#)

それにしても……
シーズンが近いせいか、
超忙しそうですねぇ！？

倒れない程度に……
頑張って下さいねぇ！？(^O^)v
(March 26, 2014 08:19:54)

waruzo:

ありがとうございます（＾＾）
(March 27, 2014 14:53:42)
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