August 27, 2013
32GTR
こんにちは、湿度が下がって あっちーけど、チトすごしやすくなったかな？
早く秋になんねーかなー、、、
さて、先週は2台納車で
3台お預かり
納車した2台は
1台はスイフトのターボ もう一台は32GTR
クラッチ交換、OSから、今回はORCにしてみました
通勤でメインで、ノーマルミッション
パワーが650PSくらいで、DRAGにも使う
前回のOSが5，6年もったので、今回のORCがどんな感じかな？
ちなみに、659ってダンパー付きのツインは
全開オヤジ32Rに使用してますが700PSくらいでも
とりあえずもってるし、繋がりも普通
渋滞でもOKですね（＾＾
あんまり反るクラッチは渋滞などで半クラッチ長いと
反りがひどくなって きれなくなっちゃうので
多板クラッチの多くは
滑って使えなくなるより
反らしてしまってのキレ不良や、反った為に圧着面が減って
滑るっていうのが多いかな？
まずは乗りやすさって結構大事ですね
何度か書いたけど、、自分はHKSのクラッチがすきだった
センターハブタイプのヤツ
乗りやすいし、やっぱセンターハブタイプは反りずらい
なくなっちゃったので、非常に残念です、摩材も選べたし
まあ、とにかく完了
そしてお預かりも一台が32GTR
若いお客様で
まずは現状点検から（＾＾
購入して間もないという事で
32GTRもそうだけど、最近はホントこの手のクーペは
値段上がりましたね（＾＾
この車も普通に走るには、チト手直しが必要
こういう車を購入した場合は
トラブルが出る前に、色々点検をしておくのが
お勧めです、
Comments
WdIJK7D69:
Sa me rappel le histoire d un ministre français a maeckcarrh qui a ete pris en flag qui perpetrai des acte pédophile , ben plu aucune nouvelle les politique français ont le droit sans se faire inquiète vive la France injuste
(August 10, 2016 09:08:46)
DISALLOWED (TrackBack)
