October 30, 2012
DRAG 2J
こんにちは今週はお預かり２台予定 ２台納車予定
納車の２台はJDDA 最終戦へ
間に合わせないと、、頑張ります
そしてエンジン室で PIPE DRAGマシン用の2J制作中
メインスタッド 底付き再度確認してロックタイトで固定
今回はメタル、ピストン リング
各所に表面加工してあるのですが、リングはすぐとれちゃいます
初期馴染み用、
リング合口から寸法取り、養生まで全部終わっているので
サクサク組付け、、ですが
ストロークの長いクランクなので
オイルジェットと、クランク ピストンの間がカツカツ
一応再度チェックしながら組付け
うーん、、、２mmくらいしかねーな。。。やっぱ
まあ、、サラサラっと終了
リセスも深め、自分は排気量のあるエンジンで
ロングストロークの時はあんま
リフトのあるカム組まないし、V/Pもそんなにカツカツにしませんが、
今回はチトリフト高めのカムにして、排気量を3,4Lではなく
3,2Lにしている、、ので回転もチト回す 計算
その分深め、まあ凝らずにオーソドックスなスタイルでいきます
そうそう、こういう組んでからエンジンに火が入るまで
時間のかかるようなエンジンには 組付けペーストは
REDLINEのコレを使ってます
普通に組む時は、、感触が硬くなるので、なんとなくもっと
柔らかい組みつけペーストを使ってるけど
長期のはコレ 調子イイ（＾＾
早く火をいれてーな
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