May 24, 2011
DOG歯
こんにちはー急に肌寒ーい ですね（＾＾ やっぱ あちいよりいい
さて、今作業中の一機
H●Sのミッション
このミッションは３速抜け
という事でお預かりしたもの
ちなみに３速のDOG Dプレート側がこんな感じ
ＤＯＧ歯の先が斜めに削れているのが解ると思います
そして、ギア側。。相手側です
こんな感じ、斜めに削れているのが解ると思います
こうなると、ギアを入れて負荷を与えると
斜め同士になるので ギアが勝手に抜けてしまいます
良く見てる方は（（あったりめーだろ））と
思うと思いますが、
そうでもない方に見せると。。
（（えっ このくらいでダメなんですか？））
と、言われたりもします
そして、このミッション
もう一か所危ない感じの箇所が２速
オーナーは２速は何も言っていませんでしたが
これがＤプレート側
そして、これがギア側
これで２速側のペアなのです
抜けてしまっていた３速に比べて、あんまり変わらない感じ
あと、３速の状態まで１ｍｍあるかないか。。という感じ
ドグミッションは、いきなり症状がでる事が多いのですが
いきなりギアが飛んでしまう事もあれば
このように序所に。。。という感じもあります
シンクロツキのように解りやすいものではありません
単純な構造なだけに、解りずらいです
つまり、いきなり症状がでたりします
もし、高負荷中にギアが抜けると。。。
ギリギリにREVを打ってるエンジンだと クランクやオイルポンプメタルがやられる事もあります、V/P詰めてたりすると
バルブ接触しちゃうし
こういった所からも、自分はですがエンジンのREVって割と
低めにしておきます、回したほうが特にNAは絶対いいのですが。。
ランニングコストを考えるとって感じです
DOGミッションは一回乗ってしまうと。。。
ノーマルには戻れない楽しさがある半面 使い方 寿命と
色々コツがあります これからDOGミッションを考えている方は
よーく ショップの方の説明を聞いて 導入してくださいねー
使い方 固定方法 オイルで、新品でもその日に壊れたり１年以上持ったり、、という感じ
それでも、やっぱDOGミッションいいですよ（＾＾
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