May 20, 2010
RB26
もう20日（＞＜）早いですねー
今週はなんとかあと一台はあがりそう
パリっと仕上げちゃいます
昨日32Rからおろした
RB26
これはうちで
4，5年ほど前に組んだエンジン
前回はO/Hみたいな仕様でしたが
今回はピストンはコスワースに
カムシャフトも２６４から２８０ １０，８に（＾＾
通勤快速SPLかな？たまにDRAGみたいな仕様
前回はブロックのクラックで交換でしたがー
今回は大丈夫だろうか？
RB26は油断できないですから。
上面研磨で結構でてきます
これを、見逃して組んでしまうと。。。。
この32Rが blacklineに初めてきたのが
O/H後一カ月もたっていない時
もう間違いなくそんな症状で。。。。。
ガスケット抜けみたいな症状
組んですぐガスケット抜けってあんまりないから
上面の歪か。。。クラック
でも
まれにあるのが、ガスケット交換のみ
みたいな作業で 上面の歪がひどいのに
メタルに交換してしまい
ぬけちゃうなんて事もあったりしますが。。。
金属を歪んだブロックとヘッドにそのまま組むと
まれに水ぬけたりします
やっぱエンジン開けたら
スゲー。クラック
やっぱ
クラックを見ていなかったのが原因です
開けたら穴三つつながった イキナリのクラックだった
研磨かけなくても完ぺきにわかるくらい
部品ほとんど中古だったし ガイドは削り取られて
ガッタガタ 純正規定値の30倍以上だったかな？
圧縮かからないくらい
昔の話なので書いちゃいましたが
かなり、ヤベーだろ。。。って感じ
あと、タペットカバーとか色塗ってあったのですが
それをパッキンをつけたまま
上から厚い塗装で塗っていたので
取り付け時にパッキンの上の塗装はもちろん割れて
エンジンの中へ、、、
塗装のカケラがオイルポンプからシコタマでてきた。。。
これが油圧が不安定になっていた原因だった
前回はあまりに塗装が厚いのでその色のまま組みましたが
はがれてきたので、今回はキレイに落そうかな。。。
スゲー大変そうだけど。。。
（（おまけ））
昨日は福生の先輩のところへ
10時すぎまで（＾＾
塗装の話しにいったのですが
ほとんどがエンジンの話
燃焼室についてみたいな
やっぱ それぞれのベクトルがあり
面白い
今 ワンオフクランク ピストンも制作して
何か作ってます
20年たっても話の内容は変わらず
ホント楽しい時間でした
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