March 20, 2010
タービン
こんにちはーそうそう、明日 日曜日ですがー
すいません、自分が一日おりません
モトミがおりますので、冷やかしに遊びにいらしてくださいね
（＾＾
そうそう、今 HASAGAWAさん。AZITOガレージ。。
スッゲー大変そうでした。。。。
OPT2の原稿の件で連絡したら。。。。
何でも来週お台場でドリフト侍のFCの走行があるのですが
スッゲー作業量、、、間に合うのか
自分もどうしても外せない用事で手伝いにいけず、、、
マジで過労死するんじゃねーのか？ってっくらいの作業量
はせきょん、、、死なないでね(TT）
さてさて、blacklineでも。。。。。
エンジン室では
VQ35にタービンをフィッティングしています
タービンがチト大きめなのです
入るのか、、、、
EX側のフランジが既製品でなかったので、
抜いてもらったら、1個2万くらいかかりやがった。。
ちょっと誤算、、、高いっ
タービンを思い切りエンジンに寄せて装着してこの位置
あちこちあたりますので、移動、、研磨、、、移動、、、
エンジンマウントも接触しますので
研磨しております
最後はサンドブラスターで仕上げます
画像はまだこれからって感じですが
こういう研磨して逃がしたりする場合は
単純にサンダーやリューターでちょっとずつ逃がしていきますが
いかにも削りました、
みたいな仕上がりになってしまうので
最後にペーパーのグラインダーで整えて
サンドブラスターで仕上げると
良くわからなくなってしまいます（＾＾
つまりキレイに仕上がるので、最後の一手間
結構大事ですね、
シム調整のシム研磨も終わり 新しいシムもきたし
調整ももう終わりですので
エンジン自体はそつなく進みそうですが、、、補記類が
結構大変そうでございます
うーん。。。。頑張ります
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