January 26, 2010
30AタイプTRUSTミッションFR用
こんにちはーなんだか前回のblogの反響でメールを結構いただきましたので
結構多かったのがTRUST GTR用6速DOGミッションを
FRに、というのが何通かありました
通常GTR用ミッションをFR化する場合はトランスファー部を
2駆用に加工 死ぬほどでかくなりますので結構重い
ペラシャフトもフランジになるので、収縮構造がなくなります
スカイライン系ではない場合などはカップフランジを製作
して、GTRのペラシャフトを加工して使用します
何よりデカイので、ボディーの加工が大変だったりします
ミッションマウント、マウント取り付け部も製作だし
という事でFR用の30A純正に組み込めるように製作します
こうすれば、シフトレバーの部分が２０ｍｍくらい
リンケージの関係で高くなってしまいますが他はボルトオンに
なります
これから、トランスファーを用意して、、
みたいな方には お安くできあがり尚且つ軽量
今後のメンテナンスも楽チンになりますよー（＾＾）
この作業で面倒なのは
シフトリンケージ
FRのケースを組むとリンケージが逆さまになってしまいます
つまり、1速の位置が６速みたいになってしまいます
非常に乗りずらい、、、
ですので、リンケージを新規で全て製作する必要がありますので
これが面倒
メインシャフトの他
シフトパターンゲート リンケージROD などなどは
新規作成となります
詳細はH/Pのおうに載せてありますので
興味がある方はご覧になってくださいね（＾＾）
（（おまけ））
この写真のお二人 向かって左がお兄さん（＾＾）20歳かな？
右が弟さん、16歳？だったような間違っていたらすいません
お兄さんは2級整備ももっていてCIVIC FD2かな？
のオイル交換ライトチューンのご相談
ここまでは、よーくあるお話ですが
この弟さん、実は６〜7年前からblacklineに通っております
（＾＾）当時うちではスーパー小学生と呼んでいました
ホント車が好きで、ずっとうちで働きたいと言っておりました
そして中学生になり、今は高校生
現在３級整備免許を取得するために頑張っているそうです
そして、卒業したらウチで働きたいと、、、、
いやいや、小学生の頃は
（ハイハイ、頑張ってウチではたらいてねー）
と言っていましたが、
なんだか、着実に目標？に、、
まあ、うちはともかく、ずっと同じ目標に対して
小学生から変わらないって凄いと思いませんか？
ホントにblacklineで働くようになったら、、、、
楽しいでしょうねー（＾＾）
頑張ってください まってますよー
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