April 21, 2009
タービンのチップクリアランス
今日は雨です、昼間から、アイドル近辺 フィール部分の調整を
したかったのですが 不可です、、
さて、先週末で納車＆預かりで 工場の車両が何台か入れ替わったので
朝から車の配置替えです
ボディー傷などもつかないように マスキングをしたり
意外に手間がかかります
以前の工場 5年前の工場と違って今の工場だと配置が楽です
そうそう、HPのほうにも書いたのですが
特にギア加工なのですが、GW前後は結構混雑しますので
ご依頼の予定があるかたはお早めにご依頼ください、
お見積もりもGW中は時間がかかってしまう場合がありますが
ご了承ください
エンジン室もヘッドだらけだし、こっちも整理しないとなのですが
今回はタービンの加工
最近はやっぱドリフトブームなのかSRやRB26以外のRBに
装着されているタービンで多いのがGTRS
とりあえず安いので装着、という場合は良いのですが
ある程度のパワーをだしたり低速からのアクセルワイドオープン時
のトルクや踏み返し時を詰めたりすると、、
自分の経験不足かもしれませんが、
これって、ホントセッティングがでない、というか
どうしても排圧があがる方向にいくのでやっかい
ゴーンと点火も落とすので、燃料も飲みません
燃料飲まないという事はやっぱトルクがでない、、、
トルクをだそうと無理して燃料送ると、、、飲まないので
後燃えが強烈で、排気温度もすっごい事になり、、
デトネーションが、ピストンさようなら、、になったりします
V/Pちゃんと詰めてバルタイとったのに、、
ここで台無し、、みたいな事も多い
とくに4気筒は、、、、、、
あまり書くと 怒られそうなので辞めますがー（＾＾；）
という事でちょっとでもトルクもでるように
チップクリアランスを変えます
ここから加工 旋盤でグイグイ削っていきます
これで、ちょっとはまともになってくれますが、
これはサージがひどい車なんかにも良い
配管、マフラー サクションなどなど、対策したのに、、、
という方、試してみてくださいねー
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