November 21, 2008
排圧、
こんにちはー今日は寒かったー
秋深しって感じですねー
今週は大きい仕事の納車が続いたので、昨日一台納車したら
工場が結構広く感じます
次のお預かりの前に掃除しなきゃ、掃除ー
さて、今週は天気も良かったので、セッティングもバッチリ
予定が組めます、
今週一発目はステージアのRB25、
2台目は
S13シルビア、
今回は2台ともG○○○タービン、このタービンは、、ボルトオンみたいなタービンで手ごろなので、純正タービンの変わりに、
みたいな感じで装着できて良いのですが
しっかりパワーをだそうと EXカムをふったり
ある程度詰めていくと、、
セッティングしずらい、、、
なぜか?というと 排圧君です
この写真の右下のグルグルみたいな所から排圧を取り出します
排圧を見ると、、、結構凄い(−−)
もはや、ブースト1キロくらいで、、、補記類によっては
セッティングするのが怖くなるくらい、
それでも、タービンのチップ抜きしたり、
マフラーやパイピングが物理の法則、、に反していない感じだと
まだちょっとは良いというか、色々幅も広がるのですが
ハードを全て製作している車だけをセッティングするわけでは
ないので、
セッティングで妥協するポイントを探るのですが、、
排圧がー、、ぱああああーンと踏むと、、ぱあああーん
えええええー(TT)と、、、、、
(そーっと、回ってくれよー
ああー、ここで、いっぱい、抜けてくれー、、(TT))
という心の叫びもむなしい感じです
このタービンまだ、試してはいませんが、ウエストゲートに
にしたらもっとまともな感じになるんではないかな?
と思いますが、がつ、
某タービンのように、上もなく下もない、、フィールにもなって
しまいそうな気もします、、、
Comments
No comments yet
DISALLOWED (TrackBack)