November 14, 2008
絶妙!!
こんにちはー今日は暖かい(^^)
今週は納車が続いたので、工場もやっと落ち着いた感じですが
明日納車が一台ありますので、V-PRO最後の詰めをしないと
さてさて、昨夜はお付き合い&打ち合わせで新宿
今晩もまだ未定ですが、打ち合わせがあるのでお出かけかな?
仕事の進行次第では延期させていただきますが、、、
自分は車で移動ばっかなので
飲む時で遠方の場合は泊まってしまうのですが、
忙しい時などは帰らなきゃなので、全く飲めないわけですがー、
これって、慣れないと結構辛いです
周りだけが盛り上がっていく中自分だけがシラフ、、みたいな
特にF氏やカザマさんにおいていかれた日には、、、
もう、、置きっぱなしにしたくなります、(−−)
たまにitouさんやhasegwaさんが
遠くを見たりしている事があるので、危険です
飲酒も危険ですが、置いていかれるのも飲む相手によっては
結構危険、、かも?
さて、blacklineでは
ギア加工 製作がギッチリな感じ
ミッションASSYも結構あるので、頑張らないとエンジン室が
狭くなる、、何気にミッションassyはかさばります
DRAGもシーズンも終わりだし、ドリフトも先日の富士で終わったと
思っていましたが、普通の走行会は結構多いのかもしれませんねー
最近はシンクロタイプのミッションや外車なども多い感じです
これもシンクロ付きタイプのヘリカルギアの補修です
こんな感じで、ギアの歯当たりを確認していきます
このタイプのジグはいくつかありますが、色々な種類のギアが
入ってくるので、1回ずつこれごと製作すると、
かなりコストがかかってきますので
色々と使いまわしができるように工夫がされていきます
まず、ギア真間も全て調整できます
シャフト径や高さも調整しますが
そのような場合は手でスムーズに回して感触が解りやすくするため
にホウキンや真鍮でブッシュを製作します
向かって左下の金色のがそう
そして、メインシャフト側も高さや外径の調整も必要
これはギア内径ごとにシャフトを削りだします
これも、脱着式
また、これの精度は結構大事なのですが
このように、シャフトを抜く時、入れる時の感触がたまらなく
良いっ(><)
なんか、絶妙なクリアランスです、ガタなんかないのに
ひっかかりがない、、、
すー、、、、、スポン(低い音な感じ)
うーん、スッゲーいい茶筒のフタを抜く時な感じかな?
とにかくいい感じ(*^^*)ワビさびってやつ?違うかな?
この精度の物をチャチャっと削る、
((常時怒りモード加工おやじ))何気にやっぱ凄いと
思ってしまいます、、、
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