October 21, 2008
32GTR
こんにちは、もう10月の20日をすぎたんですねー、、またまた、月末がやってきます、、やだなー（−−）
さて、先週は4台納車したので、工場もすこしすっきりしました
10台入りますが、作業を考えて１０台入ると ちとキツイ
エンジン室もRB26がこれから
RB25がマシンニング加工から上がってくるのでその前
に他の組める物を進めておかないとです、、
それに
本日、一台、金曜日に一台 お預かり予定ですので
その間にさっさと掃除しないと、、
日曜日、購入後、アップルで預かってもらっていた
32Rも入庫してきました
この32R、車体番号が2000番台でフルノーマル
エアクリーナーまでノーマルのRB26は久しぶりに見たきがします
この車両はいきなりバラバラにして、エアコンも取ってしまうので
関係ないのですが、、
アップルの中分さんが、選んでベース車でもってきてくれた車ですので、さすがに、ボディーは良い程度です、（＾＾）
マニアが欲しがるような感じ？わかりませんがー。。
しかし、普通に使用したい場合、、
フルノーマルもGTRだと、ちと考え物だったりします
ボディーはやっぱ程度が良かったりするのですが
エンジン関係がフルノーマルみたいな26は 注意が必要です
RB26は新品のエンジンでも純正ではガイドがガタガタでダメ
みたいなエンジンも非常に多い
リビルト品も結構ヤバイのが多かったりします
低走行車でも
整備が普通のエンジンと同じだったりするので、エンジンオイルなんかもディーラー、、、みたいな車が多かったりしますので
メタルやシリンダーのあたりも強烈になってしまっているもの
ばっかりだし、タービンもヤバイのが多い！
現にこの車両もタービンはもうヤバイ感じです
まるっきりノーマルだと
オイルキャッチタンクなんか装着してないから
配管の中はスゲーし、エアフロも酷い状態になっています
また、装着してても小さい物で回していたエンジンは
結構ヤバイ感じになります
ですので、RB26は購入時にボディーがきれいで、エンジンは
どうでもいいもの、そのほうが安いので、そういった車両を
購入して、エンジンは作り直すつもりのほうが絶対に良い！
ホント、買ったばっかで毎月修理になる場合が多いので、嫌になっちゃいますよー
（（おまけ））
以前のblogで、OPTIONの取材の時にカメラマンの車が変った車
だったけど、思いだせない、、、とかいたら
OPTION、西川さんがそれを見て聞いてくれたようです（＾＾）
＞市カメラマンのクルマ、あれは
＞『FIAT MULTIPLA（フィアット ムルティプラ）』
＞という名前です。
＞ボクもはじめて見たとき、とても衝撃を受けました……。
＞ちなみに、ムルティプラに関するウンチクは、いっさい知りません（笑）
＞ｂｙoption 西川
ありがとー（＾＾）今度は画像送ってくださいー
（（お知らせ））
残念なお知らせです、11月１5日に予定しておりました
TRUSTゼロヨンですが、諸事情により中止になりました
モリムラさんなど、頑張ってくれたのですが、、、
また、開催できるように、みなさんも是非TRUSTを応援してください
blackline
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