blackline　blog

HKS　ミッション

こんにちはー

今日もムシムシと。。。（−−；

速く　湿度さがらないですかねー。。。

さてさて、、、

支払いで具合が悪いですが、、、

ネチネチミッションを（＾＾）



仕上げで調整です、FBとかぶりますがー、、、（＾＾；

この状態までくると、リンケージの動きも確認してあるし

ストロークの量も確認済み

シンプルな分　この手前まではわかりやすい構造です（＾＾）

で、このシンプルがくせもの、、、、

どうでも入ってしまうため、、組み間違いで入ってくるミッション

もまだ、割とあります（＾＾；

で、最後はこの部分



毎度、毎度同じようなことをかいているような、、、気もしますが

ここを調整（＾＾；

シャフトを回転方向に回しながら

バレルがくるくる回るかどうか

確認していきます

アップ、からダウン　ダウンからアップ　リバース

そして　クリアランスも、、

ひっかかる場合は、やすりで削りますが

このバレルはほとんどの場合

硬度を上げて　表面も処理してあります

これは硬くすることで摺動性を上げるのと

鉄粉が噛みこんだ際にはじいてくれる、、、ように

つまり食い込みずらくするため、、です

ですので、やすりは通常のものでは歯がたたないので

ダイヤチップで削ります（＾＾）

今回もばっちり完了

あとはケースを装着するだけです



今週はもう1機完成させて２機は分解して見積もりをしたかったですが、、、


無理そうです（＾＾；

とりあえずこれを終わらせて　納品しないと、、、狭くなってます

がんばりまーす

シルビア

こんにちはー

月末ですねー（−−）

涼しくなるのはいいですが、、月末は拒否反応が、、（−−；

さてさて、、

今週は納車が続きます

しかも長期仕事だった車が（＾＾）

まずは、シルビア



きれいな車です

今回はターボ交換して、フルコンへ

そしてINJなどなど、、交換



最近の細いタイプのインジェクター

多ホールで、霧化は良いのですが、、、

どかっとしたトルクをだしたいので

やっぱシングルホールのほうが、

シンクロ付きミッションや街乗り

特に4気筒はいいような気がします

とは言ってももう、

昔のタイプは売っていない、、ので

使っておりますが（＾＾）

あとは走行調整して

慣らしをしていただきます



大事に乗ってくださいねー（＾＾）

さてさて、、残りも納車にむけて

ミッション　エンジンなども、、、

ネチネチ進めます（＾＾）

月末ですねー

こんにちはー

いやいや、、今日は蒸し暑かった（−−；

昨日はZ　もう1台お預かり　お待たせいたしました（＾＾）



これから作業入りますー

そして、もう1台はもう完了になります（＾＾）



来週は長期だった2台も終わりそう？？なので

お待ちいただいているお車お預かりできそうです（＾＾）

さて、

最近はミッションのほかに、制作物も多いです

やはり走行会などが多いせいでしょうねー（＾＾）

先日収めたのがコレ



スロットルです

シャフトが純正だと折れるとのことで

シャフトも制作



材料変更です

この真ん中に割を入れてもらうのが高い

ですが、脱落しませんからね（＾＾）

で　

スロットルも拡大加工してあります

バタフライは制作ですが、、

このバタフライ

ただの丸い板ではないんです

スロットルが閉じた時

密閉が良いように

少し斜めになっております

それはこの治具で削ります（＾＾）



なので、、

うちでは、多連スロットルや

デッカイスロットル

ワンオフにて制作可能です（＾＾）

昔は純正流用安かったですが、、、

今すごい値段ですからねー（＾＾；

ご希望のものがあれば制作いたします



これは１２０パイスロットルのボディ（＾＾）

今ひそかに　12連スロットル　構想中でございます

地味なお仕事（＾＾；

こんにちはー

今日も雨ですね

涼しくて仕事がはかどります（＾＾）

さてさて

工場では、お預かりしてる　ZX

クランクブッシュなどなど、、パーツがやっときだしたので

開始（＾＾）



まずはクラッチOHでしが。。。

しかし、、、そのまえに

さすがに、放置されていたのと、、

古い車で、、しかもVG

オイル漏れはかなり強烈です（＾＾；

そこにいろいろついて、、、新しい生物が繁殖しそうになってます

ということで

MOTOMIが半日かけて洗浄



ガソリン臭に異常に弱いMOTOMI

なので、ファン全開

完全防御でいどみます（＾＾）

絶対頭いたくなってる、、、と思ったら

大丈夫のよう（＾＾）

やはり　備えあれば憂いなし、、、

MOTOMIさすが

パーツも



OS　CタイプOHです、ので

フライホイールは再使用（＾＾；

ちと、、、ひどい状態ですが、、、

まあ、、オーナーの判断で

なので、一応さらって　

タップを全部さらってあります

で、、、やっと洗浄完了（＾＾）



で、、クランクシールと、ブッシュずたずたなので、交換です

さてさて、、、

パリッと終わらせて　次のお客様のもお預かりしないと、、、

ですが、、、ネチネチ進めます（＾＾）

オリジナル？パーツ

こんにちはー

今は雨（＾＾）結構涼しいですねー

もう9月も後半、、、秋になってきますねー

チト嬉しい　テンションあがります

さてさて、、

工場は今お預かりの車がネチネチ進行中

でエンジン室では今ミッションを組んでおりますが

うちでも、オリジナルパーツ、、、

といっても、、

毎回、、ないものをワンオフ制作、、、というパターンが多いですが

そんな中同じものが売れる（＾＾）製品



これこれ、、

これは、、

RB用のパワステベルトテンショナー

もともとは、、ダンパープーリーを装着してる車で

飛びやすいので、、それを止めるためでしたが

最近は、ドリフトの車が多いかな？（＾＾；



こういやって装着します

長いですからねー

RBのパワステベルト（＾＾；

エアコン外してそこに移動、、というのは昔ありましたが

今は、、、夏にエアコンないと、、、命に係わる勢いですから、、、

エアコンとるかたも、ほとんどいないので、、

需要も多いのでしょう、、、（＾＾）

あとは、旧車がちょっとしたブームなので、

スロットルの加工や、、

Fデリバリーパイプなんかも、、多いかな？



インジェクションにされるかたが多いので

こういったパーツも多いです

特にプライベートの方は凝ったものが多い（＾＾

やっぱカッコイイものにはパリッとお金かけたほうが

カッコイイのができます

安く流用でやったエンジンルームは、、、

テンションさがりますからねー

こんな時代だからこそ、、

カッコよい、、パリッと仕上げたカスタム、、、

いいと思います（＾＾）

というこで、、、

自分のも少しはすすめなきゃ（＾＾）