blackline　blog

EJ20

昨日も雪がチラチラと、、（＾＾
軽く積もった感じでした
また降らないですかねー

今週は2台納車予定
頑張ります



エンジン室ではEJがコツコツ作業中



ワンオフクランクシャフトにI断面コンロッド
ピストンはコスワースをマシニングで加工です

このクランクは材料も厳選して
ピストン　クランク重量　端面位置などなど
このブロックに収まる範囲で考えて製作した物
SPLでございます（＾＾

EJはクランクにコンロッドを先に組込み
ブロックでサンドしてからピストンを組み込みです
そこからやっとエンジンスタンドで作業

ちなみに画像を良く見ると手前の親メタルのところ
以前のblogで紹介した追加での加工箇所のため
パーツ製作



このパーツが加工　取り付けしてあります
何の為か？するどい人はわかっちゃいますよね（＾＾）



こういう状態ってあんまり見ないですね
他のエンジンだと、、ポルシェも似ているけど違うし

なんか。。。。ちょっといいかも（＾＾

今悩んでいるのがカムシャフト、、、、、
プロフィールを含めてセットアップまで

タービンは０６辺りを装着する予定だし
どうしようか、、、、、
昨日八王子のイカした兄貴に相談したら、、、

（（EJ？しらねーけどなんだっけ？あっSUBARUかあ？））

みたいな発言のあと

（（可変バルタイ？切ったら絶交だからな））

といわれたので、縁が切れるのか可変バルタイを切るか、、、
悩み中ですが、可変バルタイのふり幅測ってみて
それも考え中で。。。とにかく加工してしまうつもりです

脳内チューニング、、、、所詮町中の車屋なんだなー。。。。
と凹む瞬間でもあり。。。。結構苦痛ですが
何気にいつも上手くSETできる？しかしもっといい物に気がつかないだけかも？と・・・・

まあ、そんな事ばかりも言ってられないので
スッゲー頑張ります