blackline　blog

排圧、

こんにちはー

今日は寒かったー

秋深しって感じですねー　

今週は大きい仕事の納車が続いたので、昨日一台納車したら
工場が結構広く感じます



次のお預かりの前に掃除しなきゃ、掃除ー

さて、今週は天気も良かったので、セッティングもバッチリ
予定が組めます、



今週一発目はステージアのRB25、

2台目は



S13シルビア、

今回は2台ともG○○○タービン、このタービンは、、ボルトオンみたいなタービンで手ごろなので、純正タービンの変わりに、
みたいな感じで装着できて良いのですが

しっかりパワーをだそうと　EXカムをふったり
ある程度詰めていくと、、
セッティングしずらい、、、

なぜか？というと　排圧君です



この写真の右下のグルグルみたいな所から排圧を取り出します

排圧を見ると、、、結構凄い（−−）
もはや、ブースト1キロくらいで、、、補記類によっては

セッティングするのが怖くなるくらい、

それでも、タービンのチップ抜きしたり、
マフラーやパイピングが物理の法則、、に反していない感じだと
まだちょっとは良いというか、色々幅も広がるのですが

ハードを全て製作している車だけをセッティングするわけでは
ないので、

セッティングで妥協するポイントを探るのですが、、

排圧がー、、ぱああああーンと踏むと、、ぱあああーん
えええええー（TT）と、、、、、

（そーっと、回ってくれよー
　　　　ああー、ここで、いっぱい、抜けてくれー、、（TT））

という心の叫びもむなしい感じです


このタービンまだ、試してはいませんが、ウエストゲートに
にしたらもっとまともな感じになるんではないかな？

と思いますが、がつ、

某タービンのように、上もなく下もない、、フィールにもなって
しまいそうな気もします、、、