blackline　blog

絶妙！！

こんにちはー

今日は暖かい（＾＾）

今週は納車が続いたので、工場もやっと落ち着いた感じですが
明日納車が一台ありますので、V-PRO最後の詰めをしないと

さてさて、昨夜はお付き合い＆打ち合わせで新宿

今晩もまだ未定ですが、打ち合わせがあるのでお出かけかな？
仕事の進行次第では延期させていただきますが、、、

自分は車で移動ばっかなので　

飲む時で遠方の場合は泊まってしまうのですが、

忙しい時などは帰らなきゃなので、全く飲めないわけですがー、

これって、慣れないと結構辛いです
周りだけが盛り上がっていく中自分だけがシラフ、、みたいな

特にF氏やカザマさんにおいていかれた日には、、、

もう、、置きっぱなしにしたくなります、（−−）

たまにitouさんやhasegwaさんが
遠くを見たりしている事があるので、危険です

飲酒も危険ですが、置いていかれるのも飲む相手によっては
結構危険、、かも？



さて、blacklineでは

ギア加工　製作がギッチリな感じ



ミッションASSYも結構あるので、頑張らないとエンジン室が
狭くなる、、何気にミッションassyはかさばります


DRAGもシーズンも終わりだし、ドリフトも先日の富士で終わったと
思っていましたが、普通の走行会は結構多いのかもしれませんねー

最近はシンクロタイプのミッションや外車なども多い感じです

これもシンクロ付きタイプのヘリカルギアの補修です



こんな感じで、ギアの歯当たりを確認していきます

このタイプのジグはいくつかありますが、色々な種類のギアが
入ってくるので、１回ずつこれごと製作すると、

かなりコストがかかってきますので

色々と使いまわしができるように工夫がされていきます

まず、ギア真間も全て調整できます



シャフト径や高さも調整しますが

そのような場合は手でスムーズに回して感触が解りやすくするため
にホウキンや真鍮でブッシュを製作します



向かって左下の金色のがそう

そして、メインシャフト側も高さや外径の調整も必要
これはギア内径ごとにシャフトを削りだします
これも、脱着式

また、これの精度は結構大事なのですが



このように、シャフトを抜く時、入れる時の感触がたまらなく
良いっ（＞＜）

なんか、絶妙なクリアランスです、ガタなんかないのに
ひっかかりがない、、、

すー、、、、、スポン（低い音な感じ）

うーん、スッゲーいい茶筒のフタを抜く時な感じかな？

とにかくいい感じ（＊＾＾＊）ワビさびってやつ？違うかな？

この精度の物をチャチャっと削る、
（（常時怒りモード加工おやじ））何気にやっぱ凄いと
思ってしまいます、、、