blackline　blog

ICコア

こんにちはー

そういえば、、、コロナや自分の病気なんかで

出張仕事が溜まってます、、、

もう少ししたら　何件かお伺いせねば、、

もう少しお待ちくださいねｍ（＿＿）ｍ

さて

工場で、、

たまたま並んだこの2台



skyline　GTR

この2台　ICは3層タイプで　７００ｍｍコア

カウルを装着する前と　後みたいな感じです（＾＾）

blacklineでは3層を使用することがほとんどですが

これは、エアを冷やすというより

エアを貯めて、、、押し込まれないようにすることで

SETの幅を広げるという目的

中低速で、点火もっていけるので

トルク感や音も変わるのでお勧めですよ（＾＾）

STD　　ICで無理にBoostあげてノック限界下げるより

POWERより、トルクやフィールという方には

お勧めです

さて、、このICの幅

STD幅は６００ｍｍ

この車も今お預かりしている車です



この車は3層コアですが　６００ｍｍ

OWNERの方や興味の無い方は

ふーん、、、どっちでも、、、という感じだと思いますが

違いは、コアが７００ｍｍだと

開口部が全てコアになるので

ビレット　Ｇｒｉｌのような感じになります

まあ、、スッキリとした感じ（＾＾）

性能は、、、ぶっちゃけ　　SETしてても

変わりは感じられないので

好みです

６００か７００か

車両制作する際に　　OWNERがちょっと悩む箇所だったりします

（＾＾）

先週ですが

千葉のお客様のところに

エンジンを届けに



この車は去年制作した車両

RB26にMOTOR　　CHNEGEして制作したのですが

この車も７００ｍｍ幅（＾＾）結構

７００だと迫力あるように見える？かな？

やっぱ

エンジンルームもキレイなままで

うれしいものでございます（＾＾）



しかし、、久しぶりに見ました（＾＾）

車もOWNERも元気そうで何よりでございます

そういえば、今回もっていったRB25

２５とか２０って今まで使い道ないし

捨てていましたが　　今は貴重らしいですね（＾＾）

今度出てきたら　捨てないで取っておきますかね

でも、、エンジンASSYって邪魔になるんですよね、、、

さてさて、、

という事で、、、ICのチョイス

今回はGTRで、、でしたが多車種でも同じような感じだったり

しまうので　　ICコアをチョイスする際には

ご参考までに、、、（＾＾）

それではーーー














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