February 26, 2022
180sxとSUBARU
こんにちはー2月もおわり、、、、
早い、、、、早すぎます。。。。(^^;
さて、今週は、短期仕事のお車を続けて納車
まずは
180SX
この車のお客様も、もう15年くらいになるのかな?
ずっと、こだわりのこの車(^^)
180SXですが、、1800ccの CA
しかも ATミッションなんです
エンジンは、10年以上前に
制作しました、(^^)
STDの状態で長く乗れるように、というオーダーでしたので
ラッシュアジャスターを廃止して
CAMSYAFTを ラッシュのプロフィールからソリッドに
変更、リフターもSOLIDで
インナーシムになっていますので、
ほぼメンテンス FREEになっております
マネージメントもフルコンになっていますので
STDパーツがどんどん廃盤になっておりますが
他のパーツでどんどんリカバリーできていくわけです
STDの状態に近くても 古い車はリカバリーを
考えないと、、、の1例のような1台(^^)
こえからも大事に乗ってくださいねー
そして、、、
今回 メーター取り付け 交換や、盗難防止で
わからないとエンジンがかからないように
モディファイした SUBARU(^^)
GC8も完了
これも エンジンなど何年か前にモディファイした車両
エンジン内部から、補器類も制作して、
結構凝って制作しましたが、、、
内装が、、、、
で、、、今回
室内作業で、、、じーーーっと見ていたら
気になったので、、、
まあ、、、頼まれてもいないし、、、
くだらない、、といえばくだらない事なのですが
割れてる、、、、(^^;
ここ 調べたら廃盤なんですね、、、、
そこで、、AL PLATEを なんとなくカット
コンターでおおよその形状にして
ベルトサンダーで研磨
ただ、割れてる箇所は3次元的にアールなどがついている箇所
なので
このプレス治具
これは、主に PLATEを ゆるいアールで曲げたり
U字型に成形する 治具なのですが、、、
これで、かるーーーーく
アールをつけていき。。。
おおおお、、、、
なんとなくそれっぽくなった(^^)
たまーに オプション品などである
メッキカバーみたいに、、
これで随分見た目は良くなったな、、、
まあ、、、サービスでございます(^^)
ツー事で、、、、色々完了
次の車 ネチネチ進めますかねーーー
11:33:11 |
waruzo |
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February 24, 2022
32GTRと1300CC COPIN
こんにちはー昨日は祝日だったので
うっかり把握していないと、なんだかリズムが崩れるものです
(^^)
世間の休日なんか関係ないようで、、、
やっぱ周りの空気感が違うのか日曜日な気分になってしまいます
さて、、
先日お預かりした1台
SKYLINE GTR (^^)
チト前にエンジンをやった お車でございます
blacklineでは珍しい
STD レイアウトで TWIN TURBOのお車
色々と作業中でございます(^^)
もう少しで完了
そして、、、
ずっと制作していた
COPIN 1300 5MT TURBO
無事公認取得(^^
白ナンバーとなりました
ほぼ、ほとんどの物を作った感じがします
公認はもちろん MOTOR ミッションも
BELLを加工して内部のミッションを変更などなど
です
そして、ここから調整ですが、フロントのアライメントを
何度も調整、(^^)
色々変わっているので 大きく変更となります
走行調整をしたら完了でございます
こちらももう少しで納車になります
ネチネチ進めます
それでは(^^)
10:51:13 |
waruzo |
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February 22, 2022
GEAR 修理
こんにちはーなんだか、来週から 少し気温が上がるようですね(^^)
そろそろ 春になってくる、、、けど
やっぱ今年もやってくる 夏、、、、
寒いほうが自分は耐えられるので、冬のほうが好きで
ございます(^^)
さて、、、
GEAR 補修や制作
最近は2輪車や、産業機械用や、
色々な車のGEARが 持ち込まれますが
被るというか、、、同じような作業は少ないのです
やはり、、もう欠品で、、、、なかなか中古もなく
どうしようもない、、、という状態でのご相談が多いです
なので、、色々 リカバリーの方法を考えたり
周りに組み込まれるパーツとの兼ね合いを見たり
考えている時間も結構かかります(^^)
とうことで、、、2個目を、、、という事が
少ないのです
2個目に、、同じものが入ってくれば、、
比較的 スムーズに進むんですけどねー
ということで、、、、
この DOG補修は、よーーーく入ってくる
この作業(^^)
一番多いのは、HKSかな?
これはホリンジャ―ですが、、、見た目は同じですね
研磨中でございます(^^)
研磨が終わったら
このあとは 当たり調整をして
熱処理をして完了
完成です、
硬度、粘りなど、、、
新品のものよりは改善されております(^^)
この殺人現場の凶器のようになっているのは、、、
クラックを発見するための。。。
浸透剤によるテスト(^^
ヒビがあれば、、洗浄後 そこに入り込み
クラックが解りやすくなります
さて、、、
このいった作業工程ですので
すぐのすぐには 終わりません
お急ぎの方はなるべく早めに お送りくださいね(^^)
それではーーーー
#ブラックライン埼玉
#ブラックライン車
#ブラックライン川越
#ブラックラインチューニング
11:16:11 |
waruzo |
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February 19, 2022
2J 計測
こんにちはーもう2月も後半。。。早く感じます、、、(^^)
さて、、、
エンジン室では、現在2Jを作業中
各部計測
CRANK SYAFTは STDですが加工をしましたので確認(^^)
シリンダー、ボア内径
ジャーナル内径なども全て計測でございます
こうして、見れる箇所は全て、計測をして
DATAとして 残しておくと、、
後での万が一のトラブルや、ステップアップする際に
基本の数値、となってくれます
また、、、内燃機加工でのミスを事前に、発見できたり
結構多いものでございます(^^)
そして、、、、
ピストンリングの合口も研磨して合わせていきます
COSWORTHのPISTONE
リングはニッピを使用しますが
結構削って合わせることが多いです
メタルも寸法とって注文(^^)
メタルの加工も上がってきました
メタル 寸法出しは、、、一番細かく見るかな?
目盛りは100分だけど、寄りで見て 一応記録には
1000分のおおよその数値を
ここまで測っても メタル入れるので実際には、、、
ですが
コンロッドなんかは 正確には真円でなかったりするので
クリアランスを広めに取るためには
ボルトはトルク管理の締め付けトルクを決定するため
ボルトの伸びを管理、、、見てますので
コンロッドなどの締め付け歪の具合を見ておくため。。。
でございます
小心者なので、アチコチ見ておきます(^^)
最後に、、、、ブロックを塗装しておきます
これで、、
腰下の計測などはほぼ終了
組み込みに入ります(^^)
#ブラックライン埼玉
#ブラックライン車
#ブラックライン川越
#ブラックラインチューニング
10:10:00 |
waruzo |
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February 17, 2022
GーWORKS 取材
こんにちはー先週は2台納車の2台お預かり、
本日1台お預かり、
ネチネチ進めております(^^)
週明けは、GーWORKS 取材
いつも 自分ばかり、、なので
たまには、MOTOMIで
と、、実は 去年撮影は終わっていたのです
この時に、撮影に来ていたのは
チト付き合いも長かった ライターのT氏
このあと、急逝されてしまいました、、、、
画像や原稿などが行方不明でしたが
画像がやっと、見つかりましたが
原稿が無かったらしく
再度取材
何日にもわたって撮影でした
RB エンジンの組み込みの工程でございます(^^)
うーん、、、、
何度見ても、、、
MOTOMIが作業していると、、寝ながらエンジン組む人、、、
になってしまいますね(^^)
うーん、、、、
趣がありますね(^^)
この様子は、 来月あたり?のGーWORKSにでるのかな??
発売になったら買ってみてくださいませ(^^)
今回取材は、
KAMATAさん(^^)
先月から、FREEになったらしく
はりきっております
しぼみがちな、世間とは逆に
ポジティブな判断、良いですねー
応援してますよー(^^)
それではーーー
10:24:54 |
waruzo |
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