blackline　blog

Skyline　　ER34　　RB26

こんにちはー

いやいや、、、７月も終わりですねー

８月も暑い日が続きますが、、皆様

体調お気をつけください（＾＾）

工場のほうは、、、なかなか　予定通りも進まず

お預かりのお客様など、チト遅れ気味

頑張って進めております

さて、、、

SKYLINE　　RB26



F　カウルの取り付け

少しずつ、、、ネチネチ削って

合わせてまいります（＾＾）

ICは７００ｍｍ　幅　3層

いつもの、、ですが

この車は、カウルがファイバーなので

チト　慎重に合わせないと、、、でございます（＾＾）

ファイバーは削るとちくちくするのですが

この季節は汗をかきますので

余計に、、顔などにくっつき、ちくちくしますね（＾＾）

つーことで、、

装着完了



ここから、補強用のステーなどを　SUS　PLATEで制作していきます

やはり、、Alだと振動の多そうな箇所は、使いません

スチールだと、やはり経年劣化で錆もでますので

おおよそ前周り、、、色々なステーはSusを使用します（＾＾）

なんだかんだ　3日くらいかかりましたが、、これで完成（＾＾）



横の　GTRも　７００ｍｍ　3層　I/Cなのですが

これが、６００ｍｍ　　STDのIC　SIZEだと

SIDEタンクがF　開口部から見えますが

７００ｍｍｍだとこんな感じで

全て　コアになります（＾＾）

性能的にはほぼ変わらないので

お客様の好みで変えております

自分は、BILEET　GRILのようになるので

７００ｍｍが好みでございます（＾＾）

ICは、SET　していると、やはりStreet　CARは

通年乗りますので温度変化がでますが

冷やす、、、というより安定してほしいという感じですので

コアの厚さは、エアを貯めるという感じ

例えば　Boost　1Kなら、2気圧なのですが

これを、エンジンが吸い込むのですが

PIPEが細かったり　曲がりがきつかったり

すると、、押し込まれてしまい、点火があまり

もっていけなくなるので　フィールがイマイチ

ですので、、、

ICなどで容量を稼いで　　エアを押し込まれないように

貯めるという感じです（＾＾）

３２−３４　などのGTRなんかは

配管制作せずに　KITやSTD　配管　　STD　ICのまま

Boost　１ｋ　以上で　ＳＥＴするなら

配管制作　　ICに手をいれて、BOOSTは、０．７くらいから

のほうが燃料飲んだり、点火も入ります

なにより、FEELがかなり変わり　トルク感も出ますので

気になる方は是非試して、、、SETをお勧めいたします（＾＾）

さて、、、、

この車はこれから公認車検の準備

横のGTRは、DOG　MISSYON搭載、と足周りをリフレッシュ

そして、、、その奥に見える

COPINは、先日から作業再開（＾＾）お待たせしております

エンジン室では　Missyon　制作に入っております

フレーム側はIC　コア　　フィッティング開始します

この車には、６００ｍｍ幅　IC　　GTRと同じ幅のコアを

インストールいたします（＾＾）

つーーーことで、、、ネチネチ進めますー

それでは