June 29, 2021
GDB
こんにちはー月末ですねー、、、、
本日は平日で 月末なのですが、、、
ご来店が多い１日です、（＾＾）
さて、、
先日お預かりした１台
SUNARU IMPRESSA GDBでございます（＾＾）
この車は、１５年？くらい前、新車の頃から
色々と、１２，３年前？にエンジンに
手をいれた車
もう２０万キロ近い？のかな？
そんなに POWERを、という感じではなく
TURBOは TD06で エンジンはそれなりに
手は入れてあります（＾＾）
Crank Syaftはワンオフで制作したものに
コンロッドも変更、PISTONEはCosworthです
CamSyaftは、可変バルブタイミングは生かしたままですので
作用各は小さく、リフトも低い BCもSTDの物でございます（＾＾）
MissyonもSTDのまま
サクション、排気系、ICはサイドタンクから制作
サクションは インファンネルで サクションBOXにしてあります
室内も、ほぼ制作した時のまま（＾＾）
ただ、、、この車を制作したOWNERからは
もう何人も OWNERが変わっております
今回のOWNERは埼玉県の方なので
色々メンテンナンスを、、
燃料系のトラブル
この車には、GTR用のNISMOを使用しておりましたが
もう、、おおよそ15年くら使用している感じ
あまり、、NISMO POMPって壊れないので
分解して CHECKを
うーん燃圧が上がらない、、、、っていうか
元気に回っていますが、、、金属粉が大量に、、、
負荷がかかったのか、配線 リレーも焦げております
おそらく、、過去にガス欠など、、、何かで、、、
ポンプをから回ししたのだと思います、、、
つーことで、、ポンプを交換なのですが
これだけ粉がでていて、、経年劣化もあるので
燃料配管ゴム系の箇所はある程度交換、、、または洗浄
そしてフィルターも交換
負荷がかかったのか、熱でバリバリなので
配線も制作しなおし、、、で リレーなども交換です
さてさて、、、、肝心もFポンプ、、、、
ご存じの方も多いかと思いますが
4月からこのポンプ、、、、5万円から、25万円に
猛烈な値上げ（＾＾；
マンガのような高騰ぶりですので
今回はDENSO、、、SARDのポンプを使用します
また加工して取り付け、、、です
アチコチ洗浄や調整も、、、、
やはり、、、こういった箇所も
10万キロあたり超えた車は皆さん確認、交換を
お勧めいたします（＾＾）
純正部品がまだそろわないですが、、
そろったら しっかり洗浄、調整いたします
それではーーーー
17:09:51 |
waruzo |
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