blackline　blog

OIL　キャッチタンク

こんにちはー

2月になりました（＾＾）

速い、、、な、、、と感じてしまいます

さて、、

先月から、かかりきりの　SKYLINE　　GTR

最後の作り物



３ｍｍなので、シャーリングではなく、

コンターでカット、（＾＾）

展開図通り

ブレーキで曲げて溶接、、、して

穴開け（＾＾）



なんだかわかりｍすよね？？

そう、OIL　コレクター、、、キャッチタンクです（＾＾）

RBはHead　内圧かなりあがます

POMPで引っぱても良いくらいなんです（＾＾）

自分のDRAG　MACINEなんかは　2JでDRY　SUMPですが

もちろんポンプで負圧にしますが、、、

WETの場合でもできるだけ、落としますので

出来るだけ大きく制作します

ヘッド内圧、、、って結構ちゃんと見てないと

TURBOのOIL　LINEに　影響でたり、、

メタルなんかにも、、周りまわって影響します

どんなMOTORでも　ターボをボールベアリングにしていて

回すと頻繁に、ベアリングが壊れるといった場合

一番細いOIL　LINEはTURBOですので

ヘッド内圧を確認する、、というか

小さいタンクを装着していないか？

確認してみてください、大きいものに変えるだけでも

壊れなくなったりしたりします（＾＾）

ということで、、、制作するのですが

blacklineでは、メンテナンスも考えて

車からの脱着は６ｍｍのボルト1本で

脱着できるように制作します（＾＾）



下は差し込みを制作して

上側にステーを制作していきます

もうちょっとですねーーー（＾＾）



ネチネチ進めますーーー

それでは