blackline　blog

R31　　GTSR

こんにちはー

本日は祝日ですねー、、、なかなか気が付かないのですが

やっぱ　なんだか休日って空気感が違う気がします（＾＾）

さてさて、

先日お預かりした1台



GTSR（＾＾）

この車は、去年　エンジンやった1台

ボディも写真だと解りずらいですが

でっかくなっております（＾＾）

この車は、見えるところも派手ですが

中も派手？というか見えないオシャレ？？かな？

MOTORは、クランクシャフト　ワンオフ制作で

７５．７ｍｍ　2.7L

CamSyaftは、BC30で　280ー11



ブロックはセメントなどは入れておりませんが

NEW　Blockを使用しております

TURBOはblacklineではあまり使わない　GARETT



排圧はやっぱ少し上がり気味になりますが

今900psくらいですので

STD燃料だとこのあたりかな？ってところです（＾＾）

POMPは３機



このアルミ配管は、におい対策でアルミ配管になっております

で、、、Missyonは

Qwif　6speed、、ですが



FR用というのは存在しませんので

TRUST　６speedのGTR用ですが

写真を見ても、、、解らない、、とは思いますが

シャフトを制作して長く、、、

で、良ーく見ると下に写っているのが元の物

長くなっているのが解ると思います（＾＾）

詳細は、blacklineのweb　siteに出しているので

ミッションページ、もしくは、CAR　PAGEの　R31　GTSRに

興味のあるかたは　ご覧ください

もちろん、、これだけでは組み込みはできません

特に　R33　　R34のケースの場合

ケース側に、ドリブンギア（車速取り出し）を

増設する必要があります、　Z31のR30Aケースなら

楽なのですが、、、いずれも廃盤でございます（＾＾；

そして、、リンケージも　そのまま組むと

シフトパターンがでたらめになるので

リンケージというかコントロールゲート　ハウジング

リテーナーなども制作しないと、、です

そして、、DRIV　SYAFTにはダンパーが入っております（＾＾）

ただ、、、リアメンバーが、そのまま、、

セミトレ―ディング方式のままなので

先日の走行だとやはり、、トラクションが逃げてしまいます

そのうち、REARもマルチリンクにしたほうが安全ですね（＾＾）

ということで、この車は1週間ほどで完了です

それではーーー