blackline　blog

SUBARU　　GRB

こんにちはー

最近は、朝少し早めに工場に来て

作業を進めております（＾＾）

先週は、納車３台　お預かり２台

チト　頑張っております

さて、、、

最近　チト　SUBARUが続きます



土曜日納めた　GRB

何年か前に補器類などを制作した車両でございます（＾＾

今回は色々　メンテンンスして

最後に　走行調整を

始動時や、各水温も　日数をかけて調整

走行調整も

高速などで、、

セッティングってわけではなく

あくまで乗り味の部分（＾＾）

今回は燃費ってことで

このあたりを重点的に　見て　調整しました



６速　１５００回転　低速からの

ワイドオープンとか

低速巡行とか、、とかとか、、、、

MOTOMIのいやらしいDRIVEで

色々な状態を考慮して

潰していくのでございます（＾＾）

そこから

高速巡行時の、ちょっとした　アクセルのON　OFFを

色々みては

また街乗りの、ちょっとした箇所、

調整していきます（＾＾）

何度か書きましたが

全開だけみておけば良い　　DRAG　MACHINEなんかのほうが

時間的には短く終わってりします

街乗りの車状況で確認しますので

やはり、、時間と手間がかかるわけでございます（＾＾）

しかし、、、この　IMPRESSA

EJ20系は

ビッグボアで、ショートストローク

回転回しやすい　specなのですが、、、

排圧が上がりやすい（＾＾

TURBOが小さいというのもありますが

やはり、EXマニフォールド加工して

WGにしてしまったほうが

低速　　中速は、乗りやすくなります

まあ、、STD　　TURBO飽きた方などには

お勧めいたします

ということで、、

ネチネチ　調整を進めて

完了（＾＾）



このあとも、SUBARUが2台　お預かり予定（＾＾）

ネチネチ進めますー







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