blackline　blog

Big　Turbo

こんにちはー

いやいやいや、、、、あちい、、、、ですねえ

まいりますね、、、（＞＜）

そんな、、、、今週末はコレ、



DRAG　FESTIVAL　がセントラルサーキットで行われます（＾＾）

12日の土曜日です

blackline　SC300、、、、DRAG　MACHINEは

走りません（＞＜）

もう、、、人手が全く足りず、、、、

やっぱ、、お客様の車を優先になりますので、作業が進まない

少しずつ　　進めてはおります（＾＾）

と言う事ですが、、自分だけ、行ってまいります

現地で　初めて、、、という方や色々　不安、、、という方が

いましたら、サポートいたしますので

お気軽にお声かけくださいね（＾＾）

是非　観戦にもいらしてください

うろうろしてるか、、スタート地点に居る？と思います

お気軽にお声掛けくださいね（＾＾）

さて、、、

最近は欠品や、、納期ってなかなかかかるようになっております

メーカーも在庫をあまり持ちたくないのでしょうね（＾＾）

月末　月初はBOだった、パーツや材料が、

まとまって来ました



結構、、、置くところも困るものです

TURBO　KITは、　T88の　RBが　2SET（＾＾）

まずは1SET



街乗りがメインで、、、たまに飛ばすって言う方には

良くお勧めするTurbo　　

Boostがかかる前や、、負圧時からの

トルク、乗り味なんか、結構良いと思います（＾＾）

こういった物は使い方です

好みのSETになるように、HARDも色々　チョイスして

お勧めします

全部正解とは行かない物だとは思いますが

まあ、、、お勧め（＾＾）

T88は、国内メーカーだと最大級クラスですが、、、

自分は、ライトチューンの部類から使用します

それに、、、実はあまり、、大きくはなかったりもします

極端なSETや考え方をすれば、、、もっと

大きいものでも使う事もあります

自分のTURBOと比べるとこんな感じ



DRAG　RACEも　もちろん、そうですが

速く走らせるには、アクセルワークよりもクラッチワークの

ウエイトが大きいシチュエーションが多かったりします

これは、、DRIFT走行でも

ロガー見てても、、、アクセルワークに対する　エンジンの

もちあがり負荷の時間を稼ぐにはやはりクラッチワークが

必要、、、

これで結構　というかかなり、、TIMEや走り方が変わってきます


そこで、、大きなFactorの一つに

ミッションのチョイス使い方もあります（＾＾）

極端な例から、、、街乗りまで、、、

やはり、、カスタムする側も色々経験が必要となってくるわけです

先入観で、、あまりしぼらず、、

色々な話を聞いて、、、色々楽しむのも大事ですね（＾＾）

カスタムは自由に、、だから楽しめるものだと思っております

それではーーーー