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DOG　ミッションの選び方

こんにちはー

梅雨はいりましたねー（＾＾）

べたべたしますねえ、、、

そろそろ、、、走行会などもボチボチはじまったのか、、

また、Missyonのお問い合わせが多いかな、、

って感じです（＾＾）

最近たまに、お問い合わせいただくのは

どんなミッションを組み合わせるか？

GEAR比の問題が多いので、、競技用Missyonがメインの

話になりますが、、（＾＾）

例えば分解して　２軸ミッション、

Mainが1本　カウンターが1本が多いですが

クロスしていて、、、順当にGEARが並んでいるTＹPE。。。

つまり、１２３４、、みたいな並び



こんな感じ、こういう場合は、見た目で

キレイに、、、小さくなる比率が揃っているので

クロスしてるって解りますね（＾＾）

しかし、、リンケージの関係で

つまり、、、強度や構造や、、

スペースの事情により、

GEARの配置がバラバラの場合

そうでない、、2軸missyonもあります（＾＾）



見た目でGEARが揃っていないので、、

わかりずらいですねー（＾＾）



こんな場合は　数字で見ても良いし、

実感したければ、GEARばらして、シフト順に並べてみても

解りやすいかも？

この2個は、いずれも、国産、、、HKSですが

新品で200万以下のミッション、（＾＾）

Hパターンなら、100万以下で買えたミッションです

ウチで一番多く　みるタイプです

国産の多くが、BELLもSETで付いて販売する事が多いです

日本にはアフターでBELL制作するメーカー無いです

ちなみに、、、DRAG　MACHINEなんかは、、、

車検に通るBELLを使用しないと、RACEには出れなかったりします

（＾＾）

なので、、比較的、、、構造の割に安価な、部類に入るかな？

と思います、

そして、、GEAAR比で、、良く聞くと思いますが

（直結ってなんですか？）

という質問も来たりします

もう1度　2枚目の写真を見て頂くと、、、

向かって左、、スプラインの切ってあるシャフトに

クラッチが来ますが、、

このGEARの後ろ側をよーく見ると、、、

DOGがあります、

つまり、このGEARは、通常減速GEARなのですが

これにつなげる事によって、直結となり

回転が１対１になります

ここに、つなげる構造でないものは

直結が無いMISSYONN　というわけです（＾＾）

なので、、、クロス比を選ぶ場合は、、

タイヤを含めての最終減速比を考慮、

最終減速比に対しては、エンジンの回転数

そして、使用するコースでの有効回転数なんかを

基準に決めると良いです

例えば　７速あった場合、

これを全部使って走るって、無いと思います

ではなぜ？というと

例えば、、、短いコースで回転があがりずらい、、、などの

場合は、１から５までを使い、、、

そのまま、、ファイナルを変更せずに

ロングなサーキットにいったら

こんどは２〜７を使う、、みたいな感じで分ける事が

簡単にできます

逆にいうと、、目的がはっきりしない場合や

RACEや、走る場所が決まっている場合は

SETがしやすいわけですねー（＾＾）

ということで、、、、

ミッションを選ぶ際には、自分のエンジンの回転数や

走る箇所なんかを考慮して

選ぶと、、、あとで非常に有効に働いてくれるPARTS（＾＾）

もし、、解らなくなったら、

お気軽にお問い合わせください

それではー