May 07, 2020
ルームミラー METER HOLDER 32GTR
こんにちはーGWも終了、、、ですが、、、
学生さんなどは、、変わらずですね（＾＾
学校再開もしばらく無いみたいです
さて、、
工場では、32GTRが、仕上げに入ってきております（＾＾）
電装作業の最後は、、
METER
そうそう、後から装着する追加メーターって
悩む箇所、、
デジタルか針か、、、
好みも大きいのですが、、
デジタルだと、、メリットはコンパクトな所（＾＾）
デメリットとして
表示の値を、、数値として認識しなければならない。。
つまり、油温が、、何度の時 油圧は？
とか 油圧計の動き方や、水温などにでる異常を
数値から読みとらないと、、ですが
これは、、非常にわかりずらいんです
おおよそ、、トラブルを起こしたあと、、
見てなかった、、や、、良く解らなかった、、という方が多い
（＾＾）
ワーニングなどもありますが、、、それでも、、兆候は
わかりずらい、、そうなってから、、、が多いんです
なので、、飽きてしまい、、交換したいって方が多い、、
機能的ではあまりないのかな？っと思ったりします
針のタイプのデメリットは、、場所をとること
なのですが、、
メリットとして、、、
雰囲気で見れる、、、相関性が良い、、と言う事
つまり、、パッと目配せしただけで
油温 油圧 水温などの針の位置で
おおよそ異常が判断しやすい、、
いつもと違う位置に針が居れば、、、パッとアクセルを離せる
ので、、トラブル回避が速く行えたりします
なので、、サーキット走行や、街乗りをボーッとしてても
針をパッと見た際に、、、いつもと違う、、と解りやすいんです
なので、、追加メーターって 3個以上は並べない事が多い
3個以上になると、、、重く見える、、つまり
あまり機能的では無いのかもしれませんね（＾＾）
そして、、位置、、
純正のメーターって毎日見るけど、、
特にカッコイイなあ、、って毎日思わないだろうし、、
見るのもイヤってほど飽きたりもしないと思いますが
そういう事が大事だと思っております
情報を伝えてくれるので、、無いと困るという感じに
そうなると、飽きずらい、、
なので、、3個までをグループにすることが多いです
良く、、、全てをPANELなどにまとめたり、、も見ますが
これは、飽きてしまい、、後で 変更してほしいという方が
多い、これは、、飽きてしまう、、って事で
あまり機能的では無いのかもしれませんね（＾＾）
例えば、、BLACKLINEのDRAG MACHINEなど
加速度の速い車
これは、DRIVE中、METERは逆に見えないように
配置します、STARTの時に Brake Press見るくらいかな？
なので、、デジタルでもOK、、見ないので（＾＾）
METETRはあくまで点検用、、START前にCHECKするだけ
あとはロガーに取ってあります
DRIVE中に、METERのほうに目をやると、そっちに走ってしまうから
オートバイのコーナーリングと同じですね（＾＾）
DRAG MACHINEは加速度が速いので、、GOALにのみ
視線をやって走らなと危なかったりします（＾＾）
しかし、、これは、、、DRAG AMCHINEでも8秒を超えてくるような
加速度から、、かな？
４００ｍ９秒くらいまでの
車ならMETER見ても大丈夫だと思います（＾＾）
なので、、STREET CAR で 1000Psくらいなら
METERは見ても大丈夫 時間あります
みたほうが安全です（＾＾）
しかし、、、ずっと見てると危険 スマホみたな物ですね
と言う事で、、装着の1例で、、、
ルームミラーの下につり下げ（＾＾）
まずは、、、メーターカバー削って、、
取り付け部分にボルト穴とタップたてて 成形
32、３３、３４ GTTRのようにルームミラーが
ルーフにボルト留めの車は 取り付けも簡単
挟みこむプレートを制作して
RODを曲げて、、、
何度か、、車で合わせます（＾＾）
目線に入るように、、調整
位置が決まったら、、、本溶接
歪まないように、、少しずつ、、進めます
完成すると、、こんな感じ
しかし、、最近は、、ルームミラーは
Windowに貼り付けが多いので、、
そういった車は、ルーフに取り付け箇所を制作して
取り付けるので、、思ったより手間がかかります
これは、Copin 軽自動車など、狭い車には
良いのかもしれませんね（＾＾）
この位置に装着して、移動するって方はあまりおりませんので
機能的な位置なのかもしれません（＾＾）
さて、、、32GTR あと、おおきな作り物は
マフラー、、、です
ネチネチ進めますーーー（＾＾）
11:36:51 |
waruzo |
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