blackline　blog

GEAR　加工、　380Z　Z33

こんにちはー

コロナ、非常事態宣言解除になりましたが

埼玉はまだ、、、

出張仕事も貯まってるし、、、

不要不急なのですが

もう少し待ってから、、行きますかねー（＾＾）

さて、、、

Missyon　作業も　　コロナで各　RACEなども

中止になったせいか、、、この期間にメンテンス、

増えております（＾＾）

車両を含めて、、ですが

色々　今のうちに点検　整備やOH

やっておきましょう、、、

あるある、、なのですが、、、

大丈夫だろーーー、、、と

この後、走行開始！でいきなりトラブル、、、、

しばらく走れずってあるんです

Missyonも、、DOGなどの点検だけでも分解　CHECK

お勧めいたします　（＾＾）

さて、、先日発送した　GEAR



MiniのGear　Partsです

構造上、、GEAR内部の　Bearingが負荷に耐えられず

痛む箇所らしいので、Bearing径を大きくしたい、とのこと

向かって右が、STD、、純正Missyonなのかな？

左は　AfterのMissyon

同じような加工でしたが

純正のほうは、痛んでいる箇所を研磨　カラーを制作

径を変更してあります、まあ、、見ても解りません（＾＾

内径もそれに合わせて研磨



純正Typeのほうは　OIL穴も追加とのことで、

OIL穴が開けてあります（＾＾）

こういう　加工指定は、組む型、、、Shopさんの

経験値というか、改善のノウハウになります

これに限らず、色々やらせて頂いていると、

勉強になるものです

こうして、、RACEや走行会などで少しずつでも

速く、耐久性を持たせるようにカスタムしていく

こういうのが大事ですよねやっぱり（＾＾）

そして、、、

また、新規　PROJECT



350Z、、、、Z33　　と思いきや、、、



3.8LのMOTOR　搭載

３００台限定の　NISMO　VersyonS　という車です

VQ　BASEなので、ボアアップでは、排気量上げられないので

ストロークアップでしょう、、

回転は回らなくなるけど、、街乗りならこちらが

良いのでしょうねー（＾＾）

という事で、、、、エンジン降ろしますー

ネチネチ進めますかね、、、

それではーーー