blackline　blog

HKS　シーケンシャルミッション

こんにちはー（＾＾）

いやあ、、、ぽかぽか、、、春ですね。。。。

さてさて、、この時期は

Missyonのご依頼が増える時期です

毎日少しずつ、、、進めておりますが

夜やる事が多いです

自分は昼間は作り物や、お客様と、、

夜は　Missyon　エンジンが多い（＾＾）

さて、、

いつものルーティン

曲がり修正は完了して

ケース洗浄、、、、



これも、、毎回書いてますが、、半日はかかって

WROKシャツはガソリンの匂いが染みつきます（＾＾）

やっと、キレイになったら

シャフト仮組からの、、プリロード



そして、、やっと組み込みです（＾＾）

Hパターンの場合はインターロックなどを組み込むので

センタープレートにシャフトリンケージを先に組み込んでおいてから

ケースに組み込みますが

Iパターンの場合は、ケースを縦に組み上げていく事が多いです

（＾＾）



ここから、ケースを作動CHECKしながら組んでいきますが

各作動動きをみる時は、インターロックが効かないので

横にして、、、DOGがロックしないようにしてCHECK

ここで、渋い時は　組み込み途中で

ダイアルゲージあてて、、、確認したりもしますが

その場合は大体もう一度分解してシャフトの曲がり

ベアリング　各GEAR　ベアリング　変形からCHECKになるので

組む前に随分計測しておりますので、、あまりない、、、

けど、CHECKは念いりにしておきます

で、、センタープレート組んで

リバース　1速を組んで　作動と回転　CEHCK

OKであれば、センターケースを組み

固定（＾＾）



OD付きはODGEAR　リンケージ　を組み

バレルも載せて　各リンケージを取り付け

動きをCHECKしておきます（＾＾）

バレルはおおよそ分解時に、ダイアルでブレを確認しておきます

で、、、シャフトを回しながら、、、バレルを回転させて

各GEARの作動をCHECK　　このバレルもカスなどをかんで

DOGのかかりが悪い時にロックすると、、DOGをバラバラにしたり

大きく削ってしまうので　表面を硬くしてあります（＾＾）

硬度をあげることで、、カスが食い込みずらくしております

バリなどは、、ダイヤモンドのヤスリで研磨しながら調整

最後にREARケース　ドリブンGEAR　コントロールアーム

リンケージ　スプリング　など細かいPARTSを組み込み

完成、となります（＾＾）

このミッションも完成

このあと続けて　Hパターン2機、

この季節は、走行会も多いので

なるべく速めに収めたほうが　喜ばれますので

チト　ピッチをあげて作業をしております（＾＾）

今晩も、、、ネチネチ進めます（＾＾）

それではー