blackline　blog

RB　シム調整

こんにちはー

あちこちで、大雪のようですねー

このあたりは、寒いですが、、まだ雪が降る感じではない？

です（＾＾）

さて、、

エンジン室では、RB



ネチネチ進めております（＾＾）

このエンジンは、blacklineでは

定番仕様

COSWORTH　PISTONEの　H断面コンロッド

クランクSTD　　リン青銅ガイドで

Cam　syaftは、280ー１１ｍｍ前後

ということで、、、

シム調整



BC　３０ｍｍなので

シートカット、ステムTOPで　位置だしをおおよそ

してあります

ここは、リフターを厚いものを　TOMEIなどのものを使用して

クリアランスを確保するか

加工で寸法を出すか、、、は組む人次第ですね（＾＾）

自分は、いろいろ　相関を考えて

ずっとこのやり方です

シムも並行研磨で寸法出したり、、

何気に時間のかかる作業でございます

PISTONEもリセス加工してありますので

この後　Ｖタイミングで　VPもグイっと詰める仕様で

このCam　Syaft　街乗りようで　乗りやすく

トルクを出すSETをする仕様、

定番で良く使うのは

やはり、、お勧めだからでございます（＾＾）

さて、、もう完了になりますが

残りもネチネチ進めますーーー



それでは（＾＾）