blackline　blog

COSWORTH

こんにちはー

いやあ、、、、10月ですね、、、

早いものです、、、、

さてさて、、、工場は　黒い車が多くなっております（＾＾）



そういえば、impressaのblackってあまり見ないですよねー

青が多いイメージです（＾＾）

エンジン室では、

次の　RB　も進めております



COSWORTH　です（＾＾）

リセス加工も完了（＾＾）

blacklineは　COSWORTHを使うことが多いのですが

これは、1500Psくらいまで使用して、

さらに、、ずっと使えているというか

まだ棚落ちなどはした事が無いPISTONEだから、

です

以前も自分のRBでは、車が変わっても、

クランクシャフトや、METALがトラブっても

すーーーと使い続けました、RACEに使っていたので

30回以上は　分解組付けをしたけど、ずっと同じPISTONE（＾＾）

まあ、、、、安心して使えるのが一番かな？という判断

BLACKLINE　SC300、、、2JのPISTONEも

もちろんCOSWORTHです（＾＾

今のところ8年は　BOOST　最大４ｋ（5気圧）でも

全然大丈夫でございます

今は　チトほかのメーカーの価格も安くなり

リセス加工なども含めるとちょっと高く感じるかもしれませんが

安心を買うって感じで、、、COSWORTHをお勧めしております（＾＾）

それと、、、欠品すると、、、しばらく入ってこないのも

欠点ですねー

そして、、ブロック側も上面　研磨

ボーリング　ホーニングも完了しておりますので

今度はリングの合口研磨



こうしてシリンダーに入れて

隙間を計測して研磨しますが

1気筒に

TOP　SECOUND　　OilTop　　Expound　OilSecound

の5本使用します（＾＾

６×５　30

2日くらいかけて　ネチネチ削っていきます

ということで、、、

10月もネチネチ進めますかね、、、

それではーーー（＾＾）