June 08, 2019
LAND CRUISER 完了
こんにちはー昨日、今日と涼しい、、ので
身体が楽です(^^)
今週は、長くかかってたProject 終了が、、、2台
やっと、、です
で、、そのうちの1台
前回の続き(^^)
TOYOTA LAND CRUSER
最後は細かい所を、、色々と、、
バッテリーのステー制作したり、
ウインカーカバー交換したり、、これが、、慣れないと
結構、、悩んだ、、(^^; 2回目は簡単かな?
フード上の風よけ?のブラケット修理したり、
細かい所を、ネチネチと、、
最後はMETER
3個
Auto Meter です
Speed、 OIL PRESS、 BOOST、
最近 Defi のようなType ばかり装着するので
こういう、、1個ずつ配線っていうのは 改めて
作業すると、、、結構、、、大変(^^)
まず、、、センサーですが、日本の物は、ほぼ
TPが多く、、、海外物は NPTが多い
そう、、センサーのピッチが微妙に違います
こういう油圧なんか取りだすのは
OIL FILTERに ブロック挟んで取りだす事が多いのですが、、
エレメント取り寄せたら、、、でけーーーーー(^^)
笑ってしまった、、、
この大きさだと、削りだすかな、、と思いましたが
純正のPress Swichの所で行けそうなので、
アルミを旋盤で削って NPTと、PT 3か所 19mmの
工具がかけられるように、制作
PTは、後で油温計を装着できるようにしておきました(^^)
で、、純正のOP Swichも装着、
で、、Boost側は、やはり、アルミ削って
ブラケット部分を溶接
方側には、NPT 方側はPTを切って、、ニップルとセンサーを
取り付け、、何気に手間かかりますね(^^)
日本製は、センサーにボルト穴、開いた一体式が多いので
そのままHoseさして、6mmで固定、、、が多いですよね
配線も電気式だけど、、保護材すらまいていないので
配線が、、普通にバラバラで来ます
ので、まとめて、車のエンジンルーム から室内通すのも
場所とります
しかし、、車がラフ?なイメージなので、、
通すの楽勝(^^)と思ったら
うーん中々どおして。。。結構なギッチリ感&余計なHoleは
開いてませんでした、、やっぱ、色々な所を走る前提なので
密閉を考えている?のでしょう、、、
さすがTOYOTA(^^) LAND CRUSER、、、と
感心しながら、、、カプラーなどを通した
で、、、
配線も多い分、室内も、一度設置すると、、
移動もチト、、、手間かかるので
Ownerに来ていただいて
位置を決めてもらいました(^^)
で、、、ココに
元々あったものを、撤去して移動、
ここだと、目の前すぎて、、ちょっとウルサイかな??
と思いましたが なんか、、イイ感じです(^^)
さすが Ownerですね
チト、オートバイのようなレイアウト
で、、このSpeed Meterは、Auto meterの
phantom シリーズですが、、車両側から
信号はとりません(^^)
GPSの信号です、
Tire 外径変えてる車は、これが一番正確ですね
車両側だと、missionのドリブンギアや、Wheel Hubからの
Pick upですので、、タイヤ外径変えると、
結構狂います(^^)
PRESS系の 表示単位は、PSI
慣れないと、ちょっと見ずらいですが
Ownerはこれが良いようです
そうそう、、自分も、DRAG Machine
トルク管理やTireなどのAirもPsi表記で見ています(^^)
これは、、、海外のDataと比較しやすいように、、、です
で、、、やっと全て完了、、、
試走して、、各部 異音など、をCheck
ハンドル切って曲がったり、、、ブレーキかけたり、、
段差乗り越えたり、、、して 作り物が多いので
エンジンの揺れや振動などで、各部から音がでないか、、
Check(^^)
結構こういうのは大事、、当たってたりすると
すれて穴あいたりするし、、
まあ、、こういうの良くやってますので、、制作時に
随分気にして進めますので、、大体OKですが
やっぱ、、(おおお、、こんなところが、、)
はあるかも??なので、、
小心者の自分は、Checkをします、、が、ビクビクしながら
行っております(^^)
で、、、OK で、、
戻って、もう一度点検、
あちこち、、、大丈夫ですので 納車になります(^^)
しかし、、見た目古いですが、、これはASの逆輸入
かなり、味のある車ですねー(^^)
カッコイイ、、チト、、、ほしい、、、、
これで、雪道走ってみたい、、ですが、、、
残念なことに、、自分は、まだスタッドレスすら履いたこともないっほど、、
雪が降ると、、ビビって車に乗りません(^^)
長らく お待たせいたしました
慣らし 気をつけて 行ってください
12:10:48 |
waruzo |
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