blackline　blog

もう、、疲れたよパトラッシュとなるMission

こんにちはー

いやいや、、今週はムシムシで、、暑かった、、、

ですが、今日はチト快適ですね（＾＾）

さてさて、、

Missionも貯まってるので、、

すこしずつ、、分解、、組み立てを、やってました、

で、、手間のかかる作業で、、、2日くらい

かかりきりに、、



Missionやらない方は解りずらいですが、、

このMissionは、Qwife　Trust　6Speed　for　GTR

それを、メインシャフトや各部　制作加工して　

FR用のMissionにモディファイしています

つまり、、短いMissionを長くしてる感じ（＾＾）

こうすることで、大掛かりだった、GTR用DOGMissionを

FR車両に、ボルトオンで搭載できます、重量もかなり軽くなるし

詳細は、blacklineのサイトをご覧ください、

で、、

Missionの構造を変更するのは、、、

簡単そうで、、手間はかかります

まず、、リンケージが、180度逆さまで左右逆となります

さすがに、、乗りずらいので、変更するので

リンケージを変更しますが

最後に、、このShiftパターンを

規制するシフトゲートを取り付けますが

全く違う箇所に、違う物を取り付けるので

全て制作で、調整が必要になります



リアハウジング　レバー下

ここは、R30A　ノーマルの位置に　なんとか収めます

まずは、仮に６ｍｍ用の穴あけた、ブラケットを本体に削って

位置角度見ながら　点付け、、、

コントロールアーム側に、ガイドを取り付けますが、、

レバーは左右に振られるので、底が当たらないように、形を

整えながら、、削って少しずつ

付けては外し、、、動かして、、CHECK

左手で、、シャフト回しながらなので、、

ホント　疲れます、、、

そうそう、、DOG　MISSIONは、シンクロ付きMISSIONのように

回転を与えない状態にすると、DOGとDOGがかぶってると

ギアは入りません、、、

オートバイに乗る方は経験あると思いますが、、、

ギアを入れたまま、クラッチ切って止まると、ギア戻らなかったり

します、クラッチ少し動かすと、入るみたいな、、

全く同じ事です

ですので、作動CHECKする場合、シャフトを回していないと

レバーの作動のCHECKもできない、、

なので、、手が疲れます（＾＾；



この位置で、、と決まったら、、

一気に溶接すると、ひずんで位置変わっちゃいますので

点付けを一回外しては増やし、、

補正、、、をくり変えしますで、、、

ようやく　ゲートとシャフトの相関性を合わせて

ここの部分を終了、、

さて、、今度はココ



この長細い金属を、MISSIONの左右から入れるのですが

この位置で、レバーを中立に、、このMISSIONであれば

３−４のセンターに保持させるもの

また、レバーを左右に振った際の、END　ストッパーになります

なので、これがうまく機能するように、、

また、コントロールアームを外し、、

ガイドを制作して位置出しして溶接、、、

2日以上かけてやっと完成しました、

（（もう、、つかれたよ、、、パトラッシュ、、、））

となる作業、です（＾＾）

さて、、ここから、制作したドリブンギアのケースを

REARケースに溶接、、最後にリーマーかけて

位置も出さないとです、、

あともう少し、、、がんばりまーす、、、

あっ、、、SHIFT　レバーも制作、、、

で、、DRAG走行用のワンウエィSHIFTERも制作します、、

ネチネチやりますかね、、、

それではーーーー（＾＾）