blackline　blog

NSX　マフラー完了（＾＾）

こんにちはーー

いやいや、、雨多いですねー、、、

あちいより、、、、寒いほうが自分は調子は良いですが、、

浸水等の被害にあわれた方は、、ホント　うんざりでしょうね。。。

blacklineは、、、先週から、納車、、お預かりが

続いておりますが、、

先週おさめた1台

NSX



この車は、もう、、、10年以上前に、

まずは、MISSIONをOH

その後、マネージメントをフルコンにして、、

エンジンは、、基本的にノーマルでOHですが

加工　CAMSYAFT　にして　　

スプロケットはワンオフで制作しました、

基本的にNORMALな状態（＾＾）

V-TECHって、、、

ノーマルで乗るには、とても優れた機構ですよね（＾＾）

途中でCAMが変わるって斬新です、、、

ただ、、NAチューンで、、、どんどん詰めていくと、、

このV-TECHが邪魔になってきたりする事もあります

まあ、、使い方ですが、、、

なぜかというと、、、動弁系に機構が多いので、、

サージングの心配があるので、、、VPを詰めるのが怖い、、

あまり、、詰めてしまうと、、PISTONEにあたってしまう

可能性が高いです

なので、、ホント　詰めてSETするなら、

CAMシャフトから、、MID　LOWのCAMを削り取り

ロッカーアームも一か所に、そして、なるべく軽くしてあげる

チタンでリテーナー作るとか、、ですね＿（＾＾）


高回転でも　VP詰めてるので、、同じ作用角でも

メチャクチャ、トルクふるで、、POWERも望めます（＾＾）

ただ、、、CAMシャフト、、バルブタイミングの変化は

なくなるので、使い方というか、ケースｂｙケースで

有効です（＾＾）

なので、、こういった、STDの状態で乗られているかたは

V-TECHはとても、良い機構ですよね

さてさて、、、今回は　何回かbogに書いたとおり

マフラー制作、（＾＾）

やっと完成して納車しました

使用した、CUT　PEACEは、80個くらい、、、3度カットです（＾＾）



マフラー制作で、、久々にシビレル作業でした（＾＾）

やっと完了、、、って感じです



1か月くらいかかった、、（＾＾）

楽しんで乗ってもらえれば、、、と思います

さて、、、

作り物仕事もチト多いので、、、

続けて、、、色々と、、、

MISSIONも貯まってきてるし、、

チト　パリッと進めていきますーーー（＾＾）

それでは