March 07, 2017
マルチリンク
こんにちはーいやいや、、、今日は変な天気です（＾＾；
先週はお預かりも多かったのですが
先月からのPROJECT
31Z、マルチリンクにしております
寸法取りも終わり
リアメンバーごっそり撤去（＾＾）
これはノーマルのセミトレのメンバー
なぜ、わざわざ GTRのものに？かというと、、
まずは、、セミトレの欠点があります
車高落とすと すっごくハの字になってしまうのは
皆さんご存じだと思いますが、、
これが、、、かなりトラクションをかける場合はロスになります
つまり、DRAGでスタートする際には
トラクションがかかるとどうしてもリア荷重になってしまいます
そうなる、ハの字になってしまい
タイヤの接地面積がかなり減ってしまいます
それをマルチリンクにすると
走行をする際に、
アームを調整式にしてしまえば
制止時には、逆ハの字にしておいて
トラクションがかかった時に路面に対して並行に、、として
SETすれば接地面をより有効に使うことができるわけです
もちろん、セミトレのままでも
アームの調整や、車高を上げておくということで
近い事は可能だし、SETもできます
現にこのZ31はリアショックをうちでオリジナルで制作して
車高をノーマルより結構高くSETしてあります
削りだしです（＾＾）
アッパーマウントもワンオフ
ピロは高荷重のピロを使用しているので
交換できるようにしてあります（＾＾）
後ろ側からサークリプで固定プレスで抜けばOKです
しかし、、
このほかにも、、
自分がZ31でDRAGをやっていた約20年前、、
DRIVE SHAFTが おれておれて。。。。（TT）
で。。。。ハブもノーマルだと、一回でねじ切ってしまう、、
ので、ハブは、CIMAのもの、、DRIVEシャフトはまるっきり
新規でワンオフで制作
かなり手間がかかった、、、
その時のエンジンは900ps
このZは７００どまりなので
現状は大丈夫ですが、、、やっぱ60ftが1秒中盤になってくると
心配になってきます
なので、マルチリンクにしてしまうと一石2鳥（＾＾）
DRIVEシャフトは、32GTRのものが使えるので
丈夫だし、折れてもスペアの入手は容易です
レースを考えると
DRIVESYAFTは最低 4本 2SETないと、、
トーナメントで勝っても その時おれてしまえば
次のレースにあがれませんリタイアです、、、
走行会ならばいいのですが
レースで、、トーナメントで勝ちあがっていくのは、、
かなり、、熱くなります
それが、、リタイアだけは避けたいですからねー（＾＾；
ということで、、
このZも速くすすめなくては、、、
考えすぎると、、手がつけられません（＾＾；
16:16:29 |
waruzo |
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