February 09, 2017
GTSR
こんにちはいやいや今日はさみーですねー（＞＜）
でももう2月 じじいになると、、ホント日がたつのが速い
先日追わずかりした
GTSR
エンジンはRB26ですが、 コンロッド N1 PISTON
CAM SYAFTも264なので、オーバーラップ優先で
VPもそんなに詰められない EXでふってあります（＾＾）
ターボは、TO4R でしたが、 T88−33D 一番小さい88に
スイッチします
ミッションは R30Aで ペラシャフトにはダンパーも入れてありますが
この車見てもわかるとおり
でっかい（＾＾；
フェンダーが左右で３００ｍｍはでています
このフェンダーはファイバー製ではなくスチールで
制作してあり、結構な重量になっています
PISTONもノーマルなので、
ブーストにもあまり頼れず
ギャレットのターボだったので点火もそんにふれない
これは排圧があがりやすいからです
なので、T88に交換これで排圧もおちますので
点火もふれます（＾＾）
ギャレットからTDなので、 TDどうしのようには、、いかず
フロントパイプなどは制作しなおし、
配管もあわせなおしですねー
このGTSRのDRIVER
運転は非常に上手（＾＾）
仕様のわりにいつも好タイムをマークします
トーナメントでも上に進んでいきます
この車でサーキット走行もしますが、、トロフィーをもらってきたりもします（＾＾）
ですので、POWERはもうすこしあげても 大丈夫でしょう
問題は燃料ポンプがもう間に合わなくなってくるかな？
ギリギリのところですねー（＾＾）
ということで、TO4R お疲れ様でした
もうすこしかかりそうなので、、
ネチネチ進めます（＾＾）
13:57:10 |
waruzo |
|
DISALLOWED (TrackBack) TrackBacks
