blackline　blog

Z33　ツインターボ

こんにちはー

今日はあたたかい（＾＾）今週は納車2台のお預かり２台

ネチネチ進めてます

さて、本日納車の1台



このZ　VQ35で０６shツイン

ブロックが持たないので、、

補強してあります



ここがVQから新しいタイプのオープンデッキの泣き所

コレットを溝に埋めていきます

ここから、さらに、、となるとセメント入れて

鉄筋棒をいれていきますが

今はこれ、、、それ以上になると、ブロック削りだしを

アメリカで作っちゃったほうが安いです（＾＾）

で、、ターボがチトこの車のスペースには大きい



ので、エンジン搭載位置や、その他もろもろ変更してあります

PISTONはCOSWORTH　　I断面コンロッド

CAMは、VVTIがいきいるので作用角小さい

ホントは可変バルブタイミングいかすなら

作用角大きいほうが面白い、２８８くらいがいいかな？ですが

ここはこんな感じ

で、一番上の画像のIC、これは一見1個ですが

2個なんです（＾＾）



3層コアが2個、真ん中で左右に分かれております

つまり、左右は独立したレイアウト

排気はそれぞれです



そうそう、、ノーマルのZ33　Z34で、、既製品のマフラーを装着

している方

ワンオフでちゃんとしたマフラー作ってみてください

結構全体的に速くなります（＾＾）

これは、、うちで作ったマフラーが凄い、、、というわけではなく

元々の、既製品のマフラーが、、、凄い、、、詰まるんです

チト驚くほど、、排気できない

なので、、結構変化が大きいんです（＾＾）

これはノーマルの方でもお勧め

ホントはこれにフルコンいれて

フィードバックころすと、、、低速でグイッと濃くできるので

重たくて排気量のある車なので、、結構変わってきます（＾＾）

これだけでも、DRAG走っても楽しいです

室内はこんな感じ



排気温度計は1個ですが、、、スイッチで左右の温度を

切り替えて表示できるようにしました（＾＾）

ということで、、、

まだ慣らしですが、、

結構忙しい　仕事のお客様なので

中々時間ないけど、、

今年もDRAG　いきましょうねー（＾＾）