August 07, 2016
subaru
こんにちはーいやあーーーー ああああちい（−−；）
皆さんも熱中症などきをつけてください
本日は休日なので、1台納車で
お客様もたくさん（＾＾）
暑い中ご来店ありがとうございます
本日収めたもは古いインプレッサ
実はエンジン フルコンなどで
作業ご予約待ち（＾＾；
いただいていた
車だったのですが。。。。
イレギュラーな入庫（＾＾）
ブレーキがロックしてしまった模様で
もう20万キロなので
マスターシリンダー、キャリパーなど
全部OH 1年しかつかっていなかったブレーキパットは
シリンダーロックのまま走行してたので
ぺらぺらの板に（＾＾；
シリンダー内部も軽くホーニングかけて
完了
車両の画像は、、、取り忘れました（＾＾；
で、、、
たまたま、、本日きた車も、、
同じ GC8
オーナーの息子さんが乗ってきました
あっ 後ろの白いのが今回納車したSUBARU
この青いのは
2年？くらい前に
ICをサイドタンクから制作
パイピング サクションなどレイアウトも制作した
1台です
SUBARUは何気にウチは意外によくやる車種です（＾＾）
なので
このような制作する車両は意外に何台かありますが
この車がチト特別印象にんおこってするのは
ここ
新規で追加したRIP スポイラーと
アンダー フラットパネル（＾＾）
このフラットパネルからリップまでのアールをだしつつ
ブレーキでリブいれて
段差の部分にも追随させて
サービスホールのために分割する内部ステーが結構
考えさせられたんです（＾＾；
これ、、、かなり効果的なんですよね
ただの板のくせにーーー
なので、、、かなりがっちり固定する必要があるわけです
今回はZ32に乗る息子さんが乗ってきて
色々お話しを
お父様もそろそろこの仕様に飽きてきたようで
そうなんです、、車は、、、カスタムして
どんどん飽きてくるんです
これはみな一緒ですねー
しかし、、、
ほんと綺麗にされている車です（＾＾）
カッコイイ SUBARUです
23:00:30 |
waruzo |
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