blackline　blog

S15シルビア

こんにちはー

ただいま　出張仕事から戻ってまいりました（＾＾）

チト、、、つかれた

さてさて、、、先週は2台お預かりの、、

1台　　S15シルビア



この車は何年か前に制作した車

ICもタンクからワンオフ制作



メインのところは色々　手もいれてありますが

パイピングも制作



セッティングもしてありますが、、、

今回は、、

フルコンにして、タービンも交換する予定

SRでフルコンにする一番のメリットは、、

REVを点火でいれられる事（＾＾）

ロッカーアームなどを使用して

直打ではない構造のSR

しかも、カム山一個に対して　Y字でバルブを押すため

オーバーREVなどで非常にトラブルが多い

それを、燃料カットREVではなく点火で入れられる

しかも、簡単にREVを変更できます（＾＾）

またロガーが使えるのでSETアップも楽です

あとはエアフロなどの消耗品がないくなりますねー

それぞれのパーツにメリット　デメリットがありますので

どれが、一番ってことはまずありません

使用用途もそうですが、その後の汎用性や

のってて楽しくなる、カスタムに追随できるというか

フォローできやすい　媒体が今はおすすめって感じです

あとはタービンは、、、

あまり大きいものは、、ということなので

街乗りメインのこの車

排圧のコントロールをしやすくして

トルクを稼ぎたいので　WGタイプで

小さいターボ　TD06あたりですね（＾＾）

のすこし　考えて

プランニングしてからかかりますー（＾＾）