May 19, 2016
34GTR
こんにちはー今週末もレースになるので、、、何気にばたばた作業をしております（＾＾）
昨日は 34GTR納車
各部チェックして セッティングです
オーナーは25歳
たくさん働いて、、ローンも組んで購入したそうです（＾＾）
いいですねー、すっごく 親近感を覚える
エンジンはRB28
走行調整です
しかし、、、やっぱ 34GTRで
既製品のマフラ、、、つまり、規制のはいってるEX
排圧上がりすぎで
燃料入りません ワイドオープン かけたり
極端なエンジンブレーキは ２８のようなロングストロークでは
危険、、、
カムがノーマルで、、EXがぐいっと振ってあるのも、、
チト その原因の一つになってるかな？？
ブーストもすっごい シュートしてしまう
それと、、、腰下も
去年 メタルトラブルで エンジン壊れたようですが
２８は非常に多い、、、回転セーブしないと危険です
２６のノーマルでも、自分はレブは低めにセットします
必ず２３ｍくらい以下
そこから大丈夫であれば、、あげていったりましますが
77，7ストロークで、ふつうのロングストローククランクは
まず持たないことが多い、、、特にクリアランスがノーマルのままだと、、、センターメタルが逝くことが多いです
とにかく、、、注意をしてください
オイル交換の時はメタルのカスがでていないか、、、もよーく
確認してください、、でていたら、、、その場で終了です（＾＾；
半分 大げさに、、、
といいたいですが
RB26系のメタルトラブル、、、ほんとすごいので気を付けるのに
こしたことはないです、、
で、、、注意しながら（＾＾；
ブレーキからのパワステ作動 マスターバック作動のライト
エアコンONでの、ストール
こんなところが、時間かかります
また、、、MOTOMIの運転はいやらしい
４速１０００から、、、少しアクセルいれて、、、
そうとか、、、いやらしい運転でのSETもやります、、（＾＾；
で完了
も少し、、、楽しくしたくなるね？？？（＾＾）
11:27:34 |
waruzo |
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