blackline　blog

最後に、、、

こんにちはー
なんかblogのページがおかしい。。。

何度治しても 文字がくっついて、、、よみずらい（−−）

明後日のGWORKS　延期決定です 土曜日　日曜日は、、、

自分も工場でネチネチ 作業しております（＾＾）

明後日はG-WRKS　DRAG blacklineからは　

NAKAMURAー１１０SUNNY　 昔からの地元の仲間のPRIVATERの先輩と、 YAMAーSKYLINEが　参加予定です（＾＾）

が、、、天気が微妙です（＞＜）

とにかく作業は終わらせなければ、、、で

エンジンには火が入りました



シャーシもかけましたが エンジンが燃料を飲んでいかない、、、 クランクもやばいので、メタルも考えると REVは８０００までかな。。。 なので

、到達時間をなうるべく速くするようにセットをしていきました つまり、デカイタービンツインなのに、トルク型に（＾＾；

RBが苦手な方向のセット 一応このくらいの時間で到達させると、このシャーシ目安で トルクで１８０Kには到達したので

とりあえずこのSETから走行をはじめます（＾＾）

あとはロガー見ないと タイヤ33-16なので シャーシでは目安程度です


で室内



で、、やっとアメリカから到着した BRAKEーPRESSを 取り付け



機械式のPROーCOMP なので、室内でもエア抜き（＾＾）

スライダークラッチではなくノーマルタイプのトリプルですが
RACEの時は色々使います

自分はスライダークラッチなので
RACEのスタートで見てるメーターはこれだけ（＾＾；

DRAG　MACHINEは一定の速さになると、、 加速度が速く
メーターみるのも厳しいので、RACEに集中するため

自分のは全てロガーでとります 見えてるメーターは走行前のチェック用（＾＾）
スタート前とかに、油圧や水温のチェックですね

で、まだ細かいところ、、、
クラッチはオルガンタイプで制作してありますが

高さが合わないとのことで フラットパネルを制作



これで室内は全て完了です（＾＾） で、、、

最後の最後に気がついたのが
ラジエーターのタンクがない（＾＾；

本来は車のリアタイヤの後ろあたりまでもっていき とりつけるのですが、、、 チト時間がないので

色々タンクを用意してみましたがピンとこないので
作るか、、、と思ったところで

ノーマルがなんか左ストラット後ろで丁度よかった（＾＾；



ステー制作 シャーリングでカット、ブレーキでリブいれて バーリングかけて完了（＾＾）



これで、、、と思ったところで

そうだ、、、シール貼り直しなんだ。。。。

いつもステッカーを願いしているMB−TECHNICHさんんも 時間ないので、、、ということで そこから3人がかりでシールはがし

夕方にはMBさんは上がったので、、

そこからMOTOMIと二人で 夜まで、、、シールはがし（＞＜）まいった で、、

昨日からはりこみしてもらっています（＾＾）

自分が一筆書きでデザインしたので、、、微妙だろ、、

と思ってましたが　なんかそれなりには（＾＾；

とにかく本日には完成 RACE開催が決まれば

これからシュートや各部全て準備にはりますー ということです

が、土日は工場は営業しております（＾＾）