January 05, 2016
仕事初め
こんにちはー今年は本日から営業開始（＾＾）
19周年です、今年は20周年にむけてがんばります
さてさて
年明けは、33GTRから
MOTOR ドッキング（＾＾）
新品ノーマルクランク NISMO Block
ダンパープーリー ２８０−１０．９ｍｍ です
イイ音しますよー
これからEXをワンオフ制作になります
ターボは T51R
自分も昔つかってましたが、、、
セッティングがですらい、SPLのほう（＾＾；
自分がつかった時は、EXが受注で大きいのがあったので
交換して チップクリアランスを少し削って広めに
排圧の上がりが速いので
軽いボディで、DOGみたいなミッションならまだ 使えるのですが
シンクロつきミッションで
ボディ重いと、排圧あがるの速くて ノック限界があるので
中速までが T88系に比べると 燃料入りずらい
つまりモッサリした感じが、、、
T51kaiってやつのほうが 調子イイ感じがしました
まあ、色々使い方があるので
自分の使い方が今一だったのかもしれませんけどねー（＾＾；
今回は新車で購入したこの33GTRのオーナーも
50代になるので
静かなマフラーをって事で
静かになるように制作します（＾＾）
フロントパイプから少しずつひろげていく感じ
マフラーを静かにする、、、
ここでやってはいけない事
インナーサイレンサーのように
排気後方にむかっている途中で排圧を一気にあげる方法はNG
排圧あがりすぎて タイミングベルトが切れる事もあります
最近の既製品のマフラーは見た目は太くしてあるけど
サイレンサーの中で絞って消音するのが多いので
是非サイレンサーの後ろから確認してみてください
それと、サイレンサーいれたまま全開とか3速あたりの
高負荷をかけるようなワイドオープンはNGです（＾＾）
それではーーー
今年も1年よろしくお願いいたします
09:21:48 |
waruzo |
|
DISALLOWED (TrackBack) TrackBacks
